var newGoogleBotRegExp = new RegExp('moto g power', 'gi').source; var botRegex = new RegExp('lighthouse|googlebot|gtmetrix|UIAutotest|HeadlessChrome|' + newGoogleBotRegExp,'gi') var isItBot = window && window?.navigator && window?.navigator.userAgent && window?.navigator.userAgent.match(botRegex) if (!isItBot) { (function(w,d,s){ var f=d.getElementsByTagName(s)[0], j=d.createElement(s);j.async=true;j.src= 'https://securepubads.g.doubleclick.net/tag/js/gpt.js?network-code=21769647153';f.parentNode.insertBefore(j,f); })(window,document,'script'); }
Антонелли – самый молодой победитель в истории Гран-при Монако
Вчера, 21:12
Гран-при Монако: Антонелли – 1-й, Хэмилтон – 2-й, Хаджар – 3-й
Вчера, 19:02
Будущее Расселла в «Мерседес» зависит от того, опередит ли он Антонелли по итогам сезона
6 июня, 19:48
Судебное дело об изнасиловании гонщиком Моусоном медсестры в доме Шумахера раскрыло подробности о состоянии немца
5 июня, 18:59
«Феррари» объявила о многолетнем продлении контракта с Леклером
3 июня, 12:00
В 72 года ушел из жизни экс-автогонщик Русских
29 мая, 13:07
1
Роналду – самый высокооплачиваемый спортсмен мира в 2026-м по версии Forbes, Месси – 3-й, Леброн – 4-й
26 мая, 16:14
Раллиста дисквалифицировали за домогательства: гонщик предложил инспекторке посмотреть на свой половой орган
26 мая, 08:35
Гран-при Канады, квалификация: Расселл – 1-й, Антонелли – 2-й, Норрис – 3-й
24 мая, 09:03
Макс Ферстаппен: «Могу подтвердить, что остаюсь в «Формуле-1»
23 мая, 13:48
Гран-при Канады, квалификация к спринту: Рассел одержал победу, Антонелли – 2-й, Норрис – 3-й
23 мая, 08:58
🐝 Tribuna.com открывает вакансию редактора ленты новостей
22 мая, 23:00
Команда Ферстаппена потеряла лидерство в гонке «24 часа Нюрбургринга» из-за повреждения приводного вала
17 мая, 15:35Video
Впервые в истории на «24 часа Нюрбургринга» проданы все билеты, рассчитанные на весь уик-енд
12 мая, 18:03
В возрасте 100 лет скончался старейший экспилот «Формулы-1» Ермано да Силва Рамос
6 мая, 21:10
Антонелли – третий пилот в истории «Формулы-1», который одержал все свои три первые победы подряд
4 мая, 18:18
«Формула-1», Кубок конструкторов: «Мерседес» лидирует
3 мая, 23:41
Личный зачет пилотов «Формулы-1»-2026: Антонелли лидирует
3 мая, 23:20
Гран-при Майами: Антонелли – 1-й, Норрис – 2-й, Пиастри – 3-й
3 мая, 22:41
В «Формуле-1» обсуждают отход от концепции 50/50 в моторах
25 апреля, 18:48
Гран-при Турции вернется в календарь «Формулы-1» с 2027 года
24 апреля, 16:46
«Формула-1» введет обновленные правила с Гран-при Майами
20 апреля, 22:28
66-летний автогонщик погиб после массового столкновения в гонке «24 часа Нюрбургринга»
19 апреля, 14:56
Собери идеальную «Мою ленту»: мгновенные подписки уже на «Трибуне»
8 апреля, 14:30Новае на Tribuna.com
15-летняя дочь Хаккинена будет выступать в центральноевропейской «Формуле-4»
2 апреля, 20:51
Tribuna/Авто/мото/Новости/Джин Хаас: «Хаас Рейсинг» сможет доказать, что для успеха в «Формуле-1» не нужны огромные затраты»

Джин Хаас: «Хаас Рейсинг» сможет доказать, что для успеха в «Формуле-1» не нужны огромные затраты»

Джин Хаас, владелец «Хаас Рейсинг», уверен, что команда сможет добиться успеха в «Формуле-1» без больших финансовых затрат.

«Опыт в NASCAR научил нас эффективно использовать активы, и мы будем делать то же самое в «Формуле-1». Наш план состоит, чтобы не тратить сотни миллионов для того, чтобы быть успешным. Думаю, мы способы показать, что для успеха не нужны огромные затраты», – цитирует Хааса официальный сайт «Формулы-1».

На вопрос о том, где команда намерена искать ведущих специалистов, Хаас ответил:

«У Америки огромные ресурсы. Американцы – очень творческий народ, один из лучших в этом отношении, поэтому мы не планируем привлекать европейские ресурсы. У нас будет американская команда и во главе будут стоять американцы, но, конечно, мы пригласим людей с опытом и из других стран».

Несколько лет назад на старт чемпионата планировала выйти USF1, но дебют американской команды так и не состоялся.

«Думаю, они пытались сделать слишком многое за короткий срок, и вдруг выяснилось, что времени не хватает. Для нас нехватка времени была бы наихудшим вариантом развития событий. Мы намерены действовать осторожно. Мы четко понимаем, что должны сделать, и сколько времени на это потребуется. Мы намерены действовать организовано и достичь поставленных целей.

На самом деле дебют «Хаас Рейсинг» не был отложен. У нас был выбор – дебютировать в 2015 и 2016 году. Процесс получения лицензии затянулся. Мы занимались административными вещами, а затем вдруг поняли, что осталось шесть до месяцев до срока, к которому нужно было подготовить машину. Поэтому мы решили дебютировать в 2016 году», – сказал Хаас.