var newGoogleBotRegExp = new RegExp('moto g power', 'gi').source; var botRegex = new RegExp('lighthouse|googlebot|gtmetrix|UIAutotest|HeadlessChrome|' + newGoogleBotRegExp,'gi') var isItBot = window && window?.navigator && window?.navigator.userAgent && window?.navigator.userAgent.match(botRegex) if (!isItBot) { (function(w,d,s){ var f=d.getElementsByTagName(s)[0], j=d.createElement(s);j.async=true;j.src= 'https://securepubads.g.doubleclick.net/tag/js/gpt.js?network-code=21769647153';f.parentNode.insertBefore(j,f); })(window,document,'script'); }
Антонелли – самый молодой победитель в истории Гран-при Монако
7 июня, 21:12
Гран-при Монако: Антонелли – 1-й, Хэмилтон – 2-й, Хаджар – 3-й
7 июня, 19:02
Будущее Расселла в «Мерседес» зависит от того, опередит ли он Антонелли по итогам сезона
6 июня, 19:48
Судебное дело об изнасиловании гонщиком Моусоном медсестры в доме Шумахера раскрыло подробности о состоянии немца
5 июня, 18:59
«Феррари» объявила о многолетнем продлении контракта с Леклером
3 июня, 12:00
В 72 года ушел из жизни экс-автогонщик Русских
29 мая, 13:07
1
Роналду – самый высокооплачиваемый спортсмен мира в 2026-м по версии Forbes, Месси – 3-й, Леброн – 4-й
26 мая, 16:14
Раллиста дисквалифицировали за домогательства: гонщик предложил инспекторке посмотреть на свой половой орган
26 мая, 08:35
Гран-при Канады, квалификация: Расселл – 1-й, Антонелли – 2-й, Норрис – 3-й
24 мая, 09:03
Макс Ферстаппен: «Могу подтвердить, что остаюсь в «Формуле-1»
23 мая, 13:48
Гран-при Канады, квалификация к спринту: Рассел одержал победу, Антонелли – 2-й, Норрис – 3-й
23 мая, 08:58
🐝 Tribuna.com открывает вакансию редактора ленты новостей
22 мая, 23:00
Команда Ферстаппена потеряла лидерство в гонке «24 часа Нюрбургринга» из-за повреждения приводного вала
17 мая, 15:35Video
Впервые в истории на «24 часа Нюрбургринга» проданы все билеты, рассчитанные на весь уик-енд
12 мая, 18:03
В возрасте 100 лет скончался старейший экспилот «Формулы-1» Ермано да Силва Рамос
6 мая, 21:10
Антонелли – третий пилот в истории «Формулы-1», который одержал все свои три первые победы подряд
4 мая, 18:18
«Формула-1», Кубок конструкторов: «Мерседес» лидирует
3 мая, 23:41
Личный зачет пилотов «Формулы-1»-2026: Антонелли лидирует
3 мая, 23:20
Гран-при Майами: Антонелли – 1-й, Норрис – 2-й, Пиастри – 3-й
3 мая, 22:41
В «Формуле-1» обсуждают отход от концепции 50/50 в моторах
25 апреля, 18:48
Гран-при Турции вернется в календарь «Формулы-1» с 2027 года
24 апреля, 16:46
«Формула-1» введет обновленные правила с Гран-при Майами
20 апреля, 22:28
66-летний автогонщик погиб после массового столкновения в гонке «24 часа Нюрбургринга»
19 апреля, 14:56
Собери идеальную «Мою ленту»: мгновенные подписки уже на «Трибуне»
8 апреля, 14:30Новае на Tribuna.com
15-летняя дочь Хаккинена будет выступать в центральноевропейской «Формуле-4»
2 апреля, 20:51
Tribuna/Авто/мото/Новости/Эстебан Гутьеррес: «Мое наказание на Гран-при Австрии получилось слишком жестким»

Эстебан Гутьеррес: «Мое наказание на Гран-при Австрии получилось слишком жестким»

Пилот «Заубера» Эстебан Гутьеррес считает, что ФИА стоит немного смягчить наказания за случаи, когда на пит-стопах механики плохо закрепляют колеса, прокомментировав инцидент, произошедший с ним на Гран-при Австрии.

«Думаю, наказание получилось слишком жестким, потому что в нашем случае колесо от болида не отлетело. Я сразу почувствовал, что что-то не так, и остановил машину. Ситуация не была опасной, мы сразу отреагировали.

Возвращаясь к механикам, ты и так теряешь много времени, но затем получаешь пятисекундный «стоп-энд-гоу», а следом получаешь штраф в виде потери десяти позиции на старте следующей гонки – на мой взгляд, это чересчур. Думаю, этот вопрос нужно пересмотреть. С точки зрения пилотажа я не допустил ошибки, поэтому потеря десяти мест на старте следующей гонки – это слишком жесткое наказание. Думаю, что пятисекундный «стоп-энд-гоу» уже сам по себе является нормальным штрафом, ну и возможно еще денежный штраф. Нельзя штрафовать гонщика так сильно за проблему, к которой он не был причастен».

Также Гутьеррес рассказал о том, что команда старается рисковать, пытаясь улучшить выступления по ходу нынешнего сезона.

«Честно говоря, мы пробуем самые разные варианты, разные настройки, пытаемся рисковать, потому что в данный момент мы застряли на месте. Мы не хотим застрять в такой ситуации, поэтому пробуем разные подходы. Да, это не лучшим образом сказывается на стабильности, но нам нужно улучшить время прохождения круга на пару десятых секунды, чтобы приблизиться к соперникам.

При этом, рискуя, мы всегда контролируем ситуацию – мы не закрываем глаза и совершаем какие-то безумные поступки. На данный момент хуже уже стать не может, мы можем лишь прибавить. Мы должны продолжать работать», – цитирует Гутьерреса GP Update.