var newGoogleBotRegExp = new RegExp('moto g power', 'gi').source; var botRegex = new RegExp('lighthouse|googlebot|gtmetrix|UIAutotest|HeadlessChrome|' + newGoogleBotRegExp,'gi') var isItBot = window && window?.navigator && window?.navigator.userAgent && window?.navigator.userAgent.match(botRegex) if (!isItBot) { (function(w,d,s){ var f=d.getElementsByTagName(s)[0], j=d.createElement(s);j.async=true;j.src= 'https://securepubads.g.doubleclick.net/tag/js/gpt.js?network-code=21769647153';f.parentNode.insertBefore(j,f); })(window,document,'script'); }
Судебное дело об изнасиловании гонщиком Моусоном медсестры в доме Шумахера раскрыло подробности о состоянии немца
Вчера, 18:59
«Феррари» объявила о многолетнем продлении контракта с Леклером
3 июня, 12:00
В 72 года ушел из жизни экс-автогонщик Русских
29 мая, 13:07
1
Роналду – самый высокооплачиваемый спортсмен мира в 2026-м по версии Forbes, Месси – 3-й, Леброн – 4-й
26 мая, 16:14
Раллиста дисквалифицировали за домогательства: гонщик предложил инспекторке посмотреть на свой половой орган
26 мая, 08:35
Гран-при Канады, квалификация: Расселл – 1-й, Антонелли – 2-й, Норрис – 3-й
24 мая, 09:03
Макс Ферстаппен: «Могу подтвердить, что остаюсь в «Формуле-1»
23 мая, 13:48
Гран-при Канады, квалификация к спринту: Рассел одержал победу, Антонелли – 2-й, Норрис – 3-й
23 мая, 08:58
🐝 Tribuna.com открывает вакансию редактора ленты новостей
22 мая, 23:00
Команда Ферстаппена потеряла лидерство в гонке «24 часа Нюрбургринга» из-за повреждения приводного вала
17 мая, 15:35Video
Впервые в истории на «24 часа Нюрбургринга» проданы все билеты, рассчитанные на весь уик-енд
12 мая, 18:03
В возрасте 100 лет скончался старейший экспилот «Формулы-1» Ермано да Силва Рамос
6 мая, 21:10
Антонелли – третий пилот в истории «Формулы-1», который одержал все свои три первые победы подряд
4 мая, 18:18
«Формула-1», Кубок конструкторов: «Мерседес» лидирует
3 мая, 23:41
Личный зачет пилотов «Формулы-1»-2026: Антонелли лидирует
3 мая, 23:20
Гран-при Майами: Антонелли – 1-й, Норрис – 2-й, Пиастри – 3-й
3 мая, 22:41
В «Формуле-1» обсуждают отход от концепции 50/50 в моторах
25 апреля, 18:48
Гран-при Турции вернется в календарь «Формулы-1» с 2027 года
24 апреля, 16:46
«Формула-1» введет обновленные правила с Гран-при Майами
20 апреля, 22:28
66-летний автогонщик погиб после массового столкновения в гонке «24 часа Нюрбургринга»
19 апреля, 14:56
Собери идеальную «Мою ленту»: мгновенные подписки уже на «Трибуне»
8 апреля, 14:30Новае на Tribuna.com
15-летняя дочь Хаккинена будет выступать в центральноевропейской «Формуле-4»
2 апреля, 20:51
«Формула 1» хочет провести дебютную гонку на новой трассе в Саудовской Аравии в 2028-м или 2029-м
1 апреля, 21:14
В России разбился 17-летний беларусский мотогонщик Русецкий
30 марта, 13:01
Антонелли – самый молодой лидер чемпионата в истории «Формулы-1»
29 марта, 11:01
Tribuna/Авто/мото/Новости/Берни Экклстоун: «Проблема в том, что некоторые команды надеются на чудо»

Берни Экклстоун: «Проблема в том, что некоторые команды надеются на чудо»

Коммерческий босс «Формулы-1» Берни Экклстоун считает, что не стоит говорить о кризисе в чемпионате, несмотря на проблемы «Маруси» и «Катерхэма».

«Не думаю, что в «Формуле-1» кризис. Хорошо это или плохо, но я нахожусь здесь в течение долгого времени и многое видел. У меня была собственная команда, которая выигрывала чемпионат. Всегда найдутся люди, у которых есть проблемы с ведением бизнеса. Они тратят больше, чем получают. Подобное было и раньше, произошло и сейчас.

Кажется, с 1950 года у нас было более 60 команд. Поэтому люди приходят и уходят. «Феррари» – единственная команда, которая выступает с самого начала.

Многие приходят и просто не понимают, что их ждет. Факт в том, чтобы выступать на равных, нужны деньги. Невозможно потратить минимум и начать выигрывать. Если у команды нет бюджета, то рано или поздно она исчезнет. Это как игра в покер: если у вас нет денег, то значит, не стоит начинать игру. Проблема в том, что некоторые надеются на чудо. Так не бывает

«Маруся» и «Катерхэм» должны были рассчитывать деньги и делать все возможное. Возьмем, к примеру, «Уильямс». Несколько лет назад у Фрэнка Уильямса был очень маленький бюджет, но он считал каждый доллар. В конце концов, все наладилось и сейчас команда борется с «Феррари», – цитирует Экклстоуна Campaignasia.

Также Экклстоун поделился мнением о том, может ли «Формула-1» конкурировать с футболом.

«В любое время дети могут пойти и поиграть в футбол. В гонки попасть не так просто, даже в картинг. Это по-прежнему дорогой вид спорта. Вероятно, есть миллион потенциальных талантливых гонщиков, которые никогда не получат шанс. Дело в том, что мы не можем сделать «Формулой-1» более доступной. Если вам нравится, то можно сравнить с конкурсом «Мисс Мира». Это не значит, что победительница – самая красивая девушка в мире. Она одна из самых красивых девушек в этом конкурсе. Можно сравнить с боксом – если боксер стал чемпионом, это не значит, что он лучший в мире, потому не может провести бой со всеми. То же самое и в «Формуле-1». Без поддержки «Ред Булл» Себастьян Феттель не стал бы чемпионом мира, потому что ему было бы сложно начать карьеру», – сказал Берни.

На вопрос о том, что делает «Формулу-1» особенной, Экклстоун ответил:

«Победитель и проигравшие. Победитель только один. Болельщики могут поддерживать определенного гонщика или команду. Во времена побед «Феррари» обладала фантастической поддержкой, сейчас популярность этой команды несколько ниже. В прошлом можно было видеть болельщиков, махающих флагами с изображением логотипа «Феррари», вся главная прямая после финиша была в красном цвете. Сейчас не вижу подобное, и это довольно странно. Мир меняется. Теперь звук двигателя не такой громкий, люди жалуется. Старые добрые времена были на самом деле лучше. Но таковы люди. Женщинам, например, нравится критиковать».