var newGoogleBotRegExp = new RegExp('moto g power', 'gi').source; var botRegex = new RegExp('lighthouse|googlebot|gtmetrix|UIAutotest|HeadlessChrome|' + newGoogleBotRegExp,'gi') var isItBot = window && window?.navigator && window?.navigator.userAgent && window?.navigator.userAgent.match(botRegex) if (!isItBot) { (function(w,d,s){ var f=d.getElementsByTagName(s)[0], j=d.createElement(s);j.async=true;j.src= 'https://securepubads.g.doubleclick.net/tag/js/gpt.js?network-code=21769647153';f.parentNode.insertBefore(j,f); })(window,document,'script'); }
Судебное дело об изнасиловании гонщиком Моусоном медсестры в доме Шумахера раскрыло подробности о состоянии немца
Вчера, 18:59
«Феррари» объявила о многолетнем продлении контракта с Леклером
3 июня, 12:00
В 72 года ушел из жизни экс-автогонщик Русских
29 мая, 13:07
1
Роналду – самый высокооплачиваемый спортсмен мира в 2026-м по версии Forbes, Месси – 3-й, Леброн – 4-й
26 мая, 16:14
Раллиста дисквалифицировали за домогательства: гонщик предложил инспекторке посмотреть на свой половой орган
26 мая, 08:35
Гран-при Канады, квалификация: Расселл – 1-й, Антонелли – 2-й, Норрис – 3-й
24 мая, 09:03
Макс Ферстаппен: «Могу подтвердить, что остаюсь в «Формуле-1»
23 мая, 13:48
Гран-при Канады, квалификация к спринту: Рассел одержал победу, Антонелли – 2-й, Норрис – 3-й
23 мая, 08:58
🐝 Tribuna.com открывает вакансию редактора ленты новостей
22 мая, 23:00
Команда Ферстаппена потеряла лидерство в гонке «24 часа Нюрбургринга» из-за повреждения приводного вала
17 мая, 15:35Video
Впервые в истории на «24 часа Нюрбургринга» проданы все билеты, рассчитанные на весь уик-енд
12 мая, 18:03
В возрасте 100 лет скончался старейший экспилот «Формулы-1» Ермано да Силва Рамос
6 мая, 21:10
Антонелли – третий пилот в истории «Формулы-1», который одержал все свои три первые победы подряд
4 мая, 18:18
«Формула-1», Кубок конструкторов: «Мерседес» лидирует
3 мая, 23:41
Личный зачет пилотов «Формулы-1»-2026: Антонелли лидирует
3 мая, 23:20
Гран-при Майами: Антонелли – 1-й, Норрис – 2-й, Пиастри – 3-й
3 мая, 22:41
В «Формуле-1» обсуждают отход от концепции 50/50 в моторах
25 апреля, 18:48
Гран-при Турции вернется в календарь «Формулы-1» с 2027 года
24 апреля, 16:46
«Формула-1» введет обновленные правила с Гран-при Майами
20 апреля, 22:28
66-летний автогонщик погиб после массового столкновения в гонке «24 часа Нюрбургринга»
19 апреля, 14:56
Собери идеальную «Мою ленту»: мгновенные подписки уже на «Трибуне»
8 апреля, 14:30Новае на Tribuna.com
15-летняя дочь Хаккинена будет выступать в центральноевропейской «Формуле-4»
2 апреля, 20:51
«Формула 1» хочет провести дебютную гонку на новой трассе в Саудовской Аравии в 2028-м или 2029-м
1 апреля, 21:14
В России разбился 17-летний беларусский мотогонщик Русецкий
30 марта, 13:01
Антонелли – самый молодой лидер чемпионата в истории «Формулы-1»
29 марта, 11:01
Tribuna/Авто/мото/Новости/Пэт Симондз: «По-прежнему хочу верить, что мы способны победить «Мерседес»

Пэт Симондз: «По-прежнему хочу верить, что мы способны победить «Мерседес»

Технический директор «Уильямса» Пэт Симондз рассказал о том, что в сезоне-2016 британская конюшня хочет постараться бросить вызов «Мерседесу» в борьбе за победы.

«Меня нельзя считать оптимистом, но я знаю, что в работе с машиной мы смогли добиться больших улучшений, чем в прошлом году. Должен сказать, что я очень доволен улучшениями в работе с машиной, которых мы смогли добиться на бумаге.

Я по-прежнему хочу верить, что мы способны победить «Мерседес». Если они используют двигатели чуть жестче, чем мы – что вполне объяснимо, и на что они имеют полное право, – и это дает им преимущество, скажем, в одну десятую секунды, то тогда мы должны сделать свой болид быстрее, чем их на одну десятую, чтобы уравнять шансы.

Собственно говоря, почему нет? «Ред Булл» и «Феррари» располагают большими ресурсами, чем мы – то же самое касается и «Макларена», – но в последние годы нам удавалось переигрывать эти команды. Мы способны это сделать.

Даже учитывая доминирование «Мерседеса» в последние годы, его нельзя назвать столь же сильным, как доминирование «Макларена» в 1988 году, когда они выигрывали абсолютно каждую гонку. В броне «Мерседеса» есть трещины. Их не так много, потому что команда невероятно сильна, но мы должны быть рядом, чтобы в нужный момент воспользоваться шансами.

В то же самое время мы должны продолжать атаковать, помогать команде двигаться вперед. Мы хотим победить их в равной и честной борьбе. Вот к чему мы должны стремиться.

В прошлом году мы определенно допустили слишком много операционных ошибок, в этом нет никаких сомнений. И на предсезонных брифингах мы уделили этому очень много внимания. Не могу сказать, что отныне мы будем действовать безошибочно, ведь от ошибок никто не застрахован, но количество ошибок, которые мы допускали ранее было слишком велико, и мы упорно работаем над улучшением ситуации», – цитирует Симондза Reuters.