var newGoogleBotRegExp = new RegExp('moto g power', 'gi').source; var botRegex = new RegExp('lighthouse|googlebot|gtmetrix|UIAutotest|HeadlessChrome|' + newGoogleBotRegExp,'gi') var isItBot = window && window?.navigator && window?.navigator.userAgent && window?.navigator.userAgent.match(botRegex) if (!isItBot) { (function(w,d,s){ var f=d.getElementsByTagName(s)[0], j=d.createElement(s);j.async=true;j.src= 'https://securepubads.g.doubleclick.net/tag/js/gpt.js?network-code=21769647153';f.parentNode.insertBefore(j,f); })(window,document,'script'); }
Антонелли – самый молодой победитель в истории Гран-при Монако
7 июня, 21:12
Гран-при Монако: Антонелли – 1-й, Хэмилтон – 2-й, Хаджар – 3-й
7 июня, 19:02
Будущее Расселла в «Мерседес» зависит от того, опередит ли он Антонелли по итогам сезона
6 июня, 19:48
Судебное дело об изнасиловании гонщиком Моусоном медсестры в доме Шумахера раскрыло подробности о состоянии немца
5 июня, 18:59
«Феррари» объявила о многолетнем продлении контракта с Леклером
3 июня, 12:00
В 72 года ушел из жизни экс-автогонщик Русских
29 мая, 13:07
1
Роналду – самый высокооплачиваемый спортсмен мира в 2026-м по версии Forbes, Месси – 3-й, Леброн – 4-й
26 мая, 16:14
Раллиста дисквалифицировали за домогательства: гонщик предложил инспекторке посмотреть на свой половой орган
26 мая, 08:35
Гран-при Канады, квалификация: Расселл – 1-й, Антонелли – 2-й, Норрис – 3-й
24 мая, 09:03
Макс Ферстаппен: «Могу подтвердить, что остаюсь в «Формуле-1»
23 мая, 13:48
Гран-при Канады, квалификация к спринту: Рассел одержал победу, Антонелли – 2-й, Норрис – 3-й
23 мая, 08:58
🐝 Tribuna.com открывает вакансию редактора ленты новостей
22 мая, 23:00
Команда Ферстаппена потеряла лидерство в гонке «24 часа Нюрбургринга» из-за повреждения приводного вала
17 мая, 15:35Video
Впервые в истории на «24 часа Нюрбургринга» проданы все билеты, рассчитанные на весь уик-енд
12 мая, 18:03
В возрасте 100 лет скончался старейший экспилот «Формулы-1» Ермано да Силва Рамос
6 мая, 21:10
Антонелли – третий пилот в истории «Формулы-1», который одержал все свои три первые победы подряд
4 мая, 18:18
«Формула-1», Кубок конструкторов: «Мерседес» лидирует
3 мая, 23:41
Личный зачет пилотов «Формулы-1»-2026: Антонелли лидирует
3 мая, 23:20
Гран-при Майами: Антонелли – 1-й, Норрис – 2-й, Пиастри – 3-й
3 мая, 22:41
В «Формуле-1» обсуждают отход от концепции 50/50 в моторах
25 апреля, 18:48
Гран-при Турции вернется в календарь «Формулы-1» с 2027 года
24 апреля, 16:46
«Формула-1» введет обновленные правила с Гран-при Майами
20 апреля, 22:28
66-летний автогонщик погиб после массового столкновения в гонке «24 часа Нюрбургринга»
19 апреля, 14:56
Собери идеальную «Мою ленту»: мгновенные подписки уже на «Трибуне»
8 апреля, 14:30Новае на Tribuna.com
15-летняя дочь Хаккинена будет выступать в центральноевропейской «Формуле-4»
2 апреля, 20:51
Tribuna/Авто/мото/Новости/Motorsport: Решение по формату квалификации зависит от «Макларена», «Ред Булл» и «Уильямса»

Motorsport: Решение по формату квалификации зависит от «Макларена», «Ред Булл» и «Уильямса»

Будущее формата квалификации «Формулы-1» будет зависеть от позиций представителей «Макларена», «Ред Булл» и «Уильямса», утверждает motorsport.

Именно эти команды заблокировали решение по квалификационной системе со средним временем, предложенной на встрече перед гонкой в Бахрейне.

Заместитель руководителя «Форс-Индии» Роберт Фернли выразил надежду, что в ходе сегодняшнего обсуждения стороны сумеют найти оптимальный компромисс.

«Есть три команды, которые намерены прочно занимать свои позиции в этом вопросе. Думаю, если они предложат свой вариант, который понравится всем остальным, мы сможем добиться единодушия среди коллективов.

Однако, нам еще предстоит убедить Берни Экклстоуна и Жана Тодта в правильности этого решения. Мы должны найти какие-то компромиссы, чтобы выйти из положения наиболее удачным образом», – сказал Фернли.

Руководитель «Хааса» Гюнтер Штайнер заявил, что считает самым важным фактором предоставить болельщикам интересное шоу.

«Мы должны убедиться, что болиды будут выезжать на трассу. Неважно, как именно будет проходить квалификация, главное, чтобы это нравилось болельщикам. Они хотят, чтобы гонщики боролись за позиции на стартовой решетке, за поул. Нам не нужно, чтобы пилоты берегли комплекты шин, не появляясь на трассе по 5-10 минут», – цитирует Штайнера motorsport.