var newGoogleBotRegExp = new RegExp('moto g power', 'gi').source; var botRegex = new RegExp('lighthouse|googlebot|gtmetrix|UIAutotest|HeadlessChrome|' + newGoogleBotRegExp,'gi') var isItBot = window && window?.navigator && window?.navigator.userAgent && window?.navigator.userAgent.match(botRegex) if (!isItBot) { (function(w,d,s){ var f=d.getElementsByTagName(s)[0], j=d.createElement(s);j.async=true;j.src= 'https://securepubads.g.doubleclick.net/tag/js/gpt.js?network-code=21769647153';f.parentNode.insertBefore(j,f); })(window,document,'script'); }
Гран-при Монако: Антонелли – 1-й, Хэмилтон – 2-й, Хаджар – 3-й
19:02
Будущее Расселла в «Мерседес» зависит от того, опередит ли он Антонелли по итогам сезона
Вчера, 19:48
Судебное дело об изнасиловании гонщиком Моусоном медсестры в доме Шумахера раскрыло подробности о состоянии немца
5 июня, 18:59
«Феррари» объявила о многолетнем продлении контракта с Леклером
3 июня, 12:00
В 72 года ушел из жизни экс-автогонщик Русских
29 мая, 13:07
1
Роналду – самый высокооплачиваемый спортсмен мира в 2026-м по версии Forbes, Месси – 3-й, Леброн – 4-й
26 мая, 16:14
Раллиста дисквалифицировали за домогательства: гонщик предложил инспекторке посмотреть на свой половой орган
26 мая, 08:35
Гран-при Канады, квалификация: Расселл – 1-й, Антонелли – 2-й, Норрис – 3-й
24 мая, 09:03
Макс Ферстаппен: «Могу подтвердить, что остаюсь в «Формуле-1»
23 мая, 13:48
Гран-при Канады, квалификация к спринту: Рассел одержал победу, Антонелли – 2-й, Норрис – 3-й
23 мая, 08:58
🐝 Tribuna.com открывает вакансию редактора ленты новостей
22 мая, 23:00
Команда Ферстаппена потеряла лидерство в гонке «24 часа Нюрбургринга» из-за повреждения приводного вала
17 мая, 15:35Video
Впервые в истории на «24 часа Нюрбургринга» проданы все билеты, рассчитанные на весь уик-енд
12 мая, 18:03
В возрасте 100 лет скончался старейший экспилот «Формулы-1» Ермано да Силва Рамос
6 мая, 21:10
Антонелли – третий пилот в истории «Формулы-1», который одержал все свои три первые победы подряд
4 мая, 18:18
«Формула-1», Кубок конструкторов: «Мерседес» лидирует
3 мая, 23:41
Личный зачет пилотов «Формулы-1»-2026: Антонелли лидирует
3 мая, 23:20
Гран-при Майами: Антонелли – 1-й, Норрис – 2-й, Пиастри – 3-й
3 мая, 22:41
В «Формуле-1» обсуждают отход от концепции 50/50 в моторах
25 апреля, 18:48
Гран-при Турции вернется в календарь «Формулы-1» с 2027 года
24 апреля, 16:46
«Формула-1» введет обновленные правила с Гран-при Майами
20 апреля, 22:28
66-летний автогонщик погиб после массового столкновения в гонке «24 часа Нюрбургринга»
19 апреля, 14:56
Собери идеальную «Мою ленту»: мгновенные подписки уже на «Трибуне»
8 апреля, 14:30Новае на Tribuna.com
15-летняя дочь Хаккинена будет выступать в центральноевропейской «Формуле-4»
2 апреля, 20:51
«Формула 1» хочет провести дебютную гонку на новой трассе в Саудовской Аравии в 2028-м или 2029-м
1 апреля, 21:14
Tribuna/Авто/мото/Новости/Пол Хэмбри: «Разрабатываем новые шины так, чтобы они работали в более широком температурном режиме»

Пол Хэмбри: «Разрабатываем новые шины так, чтобы они работали в более широком температурном режиме»

Руководитель автоспортивного подразделения «Пирелли» Пол Хэмбри надеется, что в конце июля шинная компания испытает покрышки образца 2017 года на адаптированных болидах 2015 года. Несмотря на очень плотный календарь этого сезона, в итальянской фирме надеются провести тесты в указанные сроки.

«Мы пока еще не определили дату. Но я ожидал бы конца июля или начала августа, в Хоккенхайме. Полагаю, к концу следующей недели все станет известно. Еще предстоит окончательно определиться с некоторыми моментами, но команды и ФОМ стараются нам помочь. Все работают ради одной цели, и это радует», – цитирует Хэмбри Motorsport.

Он отметил, что перед «Пирелли» стоит непростая задача – успеть создать покрышки в соответствии с новым регламентом.

«Сейчас апрель, так что перед нам сложное испытание, ведь нужно принять во внимание изменение аэродинамики, размеров, а также характеристик шин. Так что нужно учесть многие вещи, которые сходятся к одной главной, и с нашей точки зрения это очень интересный технический вызов.

Болиды станут совершенно иными, и в связи с этим произойдут серьезные перемены во всех остальных областях. Главная надежда связана с тем, что новые машины не будут возмущать воздушный поток так, чтобы мешать преследователям. Это положение должно нам сильно помочь.

Мы разрабатываем шины так, чтобы они работали в более широком температурном режиме и были менее чувствительны к внешнему воздействию. То есть, если сейчас какие-то внешние условия влияют на перегрев покрышек, то в будущем такого не будет.

В общем, изменятся многие аспекты, которые, надеюсь, помогут сделать машины быстрее и более требовательными к пилотажу. Надеюсь, гонки в итоге станут интереснее.

Что касается пяти команд, которые проявили интерес к нашим тестам, то в этом году главный вопрос в том, кто действительно из них сможет принять участие в испытаниях. Но мы бы хотели воспользоваться помощью всех пяти конюшен – на модифицированных болидах образца 2015 года», – сказал Хэмбри.