var newGoogleBotRegExp = new RegExp('moto g power', 'gi').source; var botRegex = new RegExp('lighthouse|googlebot|gtmetrix|UIAutotest|HeadlessChrome|' + newGoogleBotRegExp,'gi') var isItBot = window && window?.navigator && window?.navigator.userAgent && window?.navigator.userAgent.match(botRegex) if (!isItBot) { (function(w,d,s){ var f=d.getElementsByTagName(s)[0], j=d.createElement(s);j.async=true;j.src= 'https://securepubads.g.doubleclick.net/tag/js/gpt.js?network-code=21769647153';f.parentNode.insertBefore(j,f); })(window,document,'script'); }
Судебное дело об изнасиловании гонщиком Моусоном медсестры в доме Шумахера раскрыло подробности о состоянии немца
Вчера, 18:59
«Феррари» объявила о многолетнем продлении контракта с Леклером
3 июня, 12:00
В 72 года ушел из жизни экс-автогонщик Русских
29 мая, 13:07
1
Роналду – самый высокооплачиваемый спортсмен мира в 2026-м по версии Forbes, Месси – 3-й, Леброн – 4-й
26 мая, 16:14
Раллиста дисквалифицировали за домогательства: гонщик предложил инспекторке посмотреть на свой половой орган
26 мая, 08:35
Гран-при Канады, квалификация: Расселл – 1-й, Антонелли – 2-й, Норрис – 3-й
24 мая, 09:03
Макс Ферстаппен: «Могу подтвердить, что остаюсь в «Формуле-1»
23 мая, 13:48
Гран-при Канады, квалификация к спринту: Рассел одержал победу, Антонелли – 2-й, Норрис – 3-й
23 мая, 08:58
🐝 Tribuna.com открывает вакансию редактора ленты новостей
22 мая, 23:00
Команда Ферстаппена потеряла лидерство в гонке «24 часа Нюрбургринга» из-за повреждения приводного вала
17 мая, 15:35Video
Впервые в истории на «24 часа Нюрбургринга» проданы все билеты, рассчитанные на весь уик-енд
12 мая, 18:03
В возрасте 100 лет скончался старейший экспилот «Формулы-1» Ермано да Силва Рамос
6 мая, 21:10
Антонелли – третий пилот в истории «Формулы-1», который одержал все свои три первые победы подряд
4 мая, 18:18
«Формула-1», Кубок конструкторов: «Мерседес» лидирует
3 мая, 23:41
Личный зачет пилотов «Формулы-1»-2026: Антонелли лидирует
3 мая, 23:20
Гран-при Майами: Антонелли – 1-й, Норрис – 2-й, Пиастри – 3-й
3 мая, 22:41
В «Формуле-1» обсуждают отход от концепции 50/50 в моторах
25 апреля, 18:48
Гран-при Турции вернется в календарь «Формулы-1» с 2027 года
24 апреля, 16:46
«Формула-1» введет обновленные правила с Гран-при Майами
20 апреля, 22:28
66-летний автогонщик погиб после массового столкновения в гонке «24 часа Нюрбургринга»
19 апреля, 14:56
Собери идеальную «Мою ленту»: мгновенные подписки уже на «Трибуне»
8 апреля, 14:30Новае на Tribuna.com
15-летняя дочь Хаккинена будет выступать в центральноевропейской «Формуле-4»
2 апреля, 20:51
«Формула 1» хочет провести дебютную гонку на новой трассе в Саудовской Аравии в 2028-м или 2029-м
1 апреля, 21:14
В России разбился 17-летний беларусский мотогонщик Русецкий
30 марта, 13:01
Антонелли – самый молодой лидер чемпионата в истории «Формулы-1»
29 марта, 11:01
Tribuna/Авто/мото/Новости/Джеймс Ки: «Работа над болидом «Торо Россо» для сезона-2017 идет по расписанию»

Джеймс Ки: «Работа над болидом «Торо Россо» для сезона-2017 идет по расписанию»

Технический директор «Торо Россо» Джеймс Ки считает, что команде будет намного легче готовиться к сезону-2017 и разрабатывать новый болид, уже зная, что в следующем году итальянская конюшня будет использовать двигатели «Рено».

«Влияние этого фактора будет огромным. Мне даже сложно описать словами, насколько это важно. Мы очень рады уже сейчас знать, какой двигатель будем использовать в следующем году. В то время как с нашим нынешним болидом ситуация была тяжелой.

Мы очень поздно узнали, что будем использовать двигатели «Феррари». При этом у нас вообще не было информации об этом двигателе, обсуждение вопроса началось только в декабре, а это очень поздно. Факт в том, что изначально вы должны создавать структуру болида, строя ее вокруг двигателя. У нас же были с этим проблемы. Оптимально конструкция болида должна дорабатываться уже с учетом интегрированного в нее двигателя.

Мы постарались минимизировать эффект от ситуации с двигателем, но это неизбежно привело к последствиям. В начале года болид был слишком тяжелым. У нас были некоторые проблемы с параметрами системы охлаждения. Многие другие моменты также были далеко не оптимальными, в некоторых случаях нам приходилось действовать наугад. Помимо этого, данный фактор еще и увеличивает расходы. Чтобы проделать такой объем работы в кратчайшие сроки нужно потратить очень много денег».

Также Ки рассказал, как идет работа над новым болидом для сезона-2017.

«Думаю, пока все нормально. Мы работаем по расписанию, хотя расписание обычно корректируется в зависимости от открытий, которые вы делаете в процессе работы. Я знаю, что многим командам приходится торопиться, готовя новые болиды. Сложно сказать, насколько хорошо мы справляемся, потому что мы не знаем, что делают другие команды, как интерпретируют новый регламент. Очень сложно точно понять, каким именно должен быть болид в условиях нового регламента. Мы просто стараемся понять, каким должен быть болид следующего года и пытаемся этого достичь», – цитирует Ки motorsport.