var newGoogleBotRegExp = new RegExp('moto g power', 'gi').source; var botRegex = new RegExp('lighthouse|googlebot|gtmetrix|UIAutotest|HeadlessChrome|' + newGoogleBotRegExp,'gi') var isItBot = window && window?.navigator && window?.navigator.userAgent && window?.navigator.userAgent.match(botRegex) if (!isItBot) { (function(w,d,s){ var f=d.getElementsByTagName(s)[0], j=d.createElement(s);j.async=true;j.src= 'https://securepubads.g.doubleclick.net/tag/js/gpt.js?network-code=21769647153';f.parentNode.insertBefore(j,f); })(window,document,'script'); }
Судебное дело об изнасиловании гонщиком Моусоном медсестры в доме Шумахера раскрыло подробности о состоянии немца
Вчера, 18:59
«Феррари» объявила о многолетнем продлении контракта с Леклером
3 июня, 12:00
В 72 года ушел из жизни экс-автогонщик Русских
29 мая, 13:07
1
Роналду – самый высокооплачиваемый спортсмен мира в 2026-м по версии Forbes, Месси – 3-й, Леброн – 4-й
26 мая, 16:14
Раллиста дисквалифицировали за домогательства: гонщик предложил инспекторке посмотреть на свой половой орган
26 мая, 08:35
Гран-при Канады, квалификация: Расселл – 1-й, Антонелли – 2-й, Норрис – 3-й
24 мая, 09:03
Макс Ферстаппен: «Могу подтвердить, что остаюсь в «Формуле-1»
23 мая, 13:48
Гран-при Канады, квалификация к спринту: Рассел одержал победу, Антонелли – 2-й, Норрис – 3-й
23 мая, 08:58
🐝 Tribuna.com открывает вакансию редактора ленты новостей
22 мая, 23:00
Команда Ферстаппена потеряла лидерство в гонке «24 часа Нюрбургринга» из-за повреждения приводного вала
17 мая, 15:35Video
Впервые в истории на «24 часа Нюрбургринга» проданы все билеты, рассчитанные на весь уик-енд
12 мая, 18:03
В возрасте 100 лет скончался старейший экспилот «Формулы-1» Ермано да Силва Рамос
6 мая, 21:10
Антонелли – третий пилот в истории «Формулы-1», который одержал все свои три первые победы подряд
4 мая, 18:18
«Формула-1», Кубок конструкторов: «Мерседес» лидирует
3 мая, 23:41
Личный зачет пилотов «Формулы-1»-2026: Антонелли лидирует
3 мая, 23:20
Гран-при Майами: Антонелли – 1-й, Норрис – 2-й, Пиастри – 3-й
3 мая, 22:41
В «Формуле-1» обсуждают отход от концепции 50/50 в моторах
25 апреля, 18:48
Гран-при Турции вернется в календарь «Формулы-1» с 2027 года
24 апреля, 16:46
«Формула-1» введет обновленные правила с Гран-при Майами
20 апреля, 22:28
66-летний автогонщик погиб после массового столкновения в гонке «24 часа Нюрбургринга»
19 апреля, 14:56
Собери идеальную «Мою ленту»: мгновенные подписки уже на «Трибуне»
8 апреля, 14:30Новае на Tribuna.com
15-летняя дочь Хаккинена будет выступать в центральноевропейской «Формуле-4»
2 апреля, 20:51
«Формула 1» хочет провести дебютную гонку на новой трассе в Саудовской Аравии в 2028-м или 2029-м
1 апреля, 21:14
В России разбился 17-летний беларусский мотогонщик Русецкий
30 марта, 13:01
Антонелли – самый молодой лидер чемпионата в истории «Формулы-1»
29 марта, 11:01
Tribuna/Авто/мото/Новости/Мика Хаккинен: «Шумахера было трудно победить, потому что он никогда не сдавался»

Мика Хаккинен: «Шумахера было трудно победить, потому что он никогда не сдавался»

Двукратный чемпион «Формулы-1» Мика Хаккинен в интервью formulapassion.it поделился мнением о перспективах Валттери Боттаса, а также о том, сумеет ли Льюис Хэмилтон побить рекорды Михаэля Шумахера.

- Если бы вы могли найти способ возродить по характеру гонщиков прошлого в современной «Формуле-1», то кого их нынешних пилотов вы бы назвали новым Микой Хаккиненом, а кого Михаэлем Шумехером – и в том же смысле можно ли назвать Валттери Боттаса новым Дэвидом Култхардом?

– Очень интересный вопрос. Для начала, очень сложно сравнивать разные эпохи, не говоря уже о разных соперничествах внутри команд. У нас с Дэвидом Култхардом была очень длинная и успешная совместная история в «Макларене», он заставлял меня учиться и становиться быстрее каждый день. Так что, я думаю, нам все-таки нужно еще немного подождать, чтобы найти ответ на ваше сравнение.

Объявление Нико Росберга год назад стал сюрпризом для всех нас. В результате Валттери присоединился к команде всего за пару недель до начала сезона – а значит ему пришлось очень быстро адаптироваться к команде, к новым инженерам, и что самое важное к машине. Более того, ему пришлось управлять машиной, которую строили в соответствии с предпочтениями напарника, трехкратного чемпиона мира.

Сезон-2017 многому научил Валттери и я уверен, что сезон-2018 получится очень интересным. Факт в том, что для победы в гонке и тем более для завоевания титула для начала тебе нужно победить напарника – это знает каждый гонщик.

- Что насчет Шуми и Льюиса: Хэмилтон догоняет Михаэля по статистическим достижениям. Считаете ли вы, что Хэмилтон сильнее, как был и Шумахер?

– В этом сезоне Льюис вновь продемонстрировал, что является потрясающим гонщиком. Он очень талантлив, любит работать и стремиться учиться новым вещам. Нельзя стать четырехкратным чемпионом в каком-либо виде спорта, если у тебя нет таланта, трудолюбия и дисциплины. Пока Льюис будет мотивирован, его будет очень непросто победить на трассе. Михаэля, как я всегда говорил, было очень трудно победить, потому что он никогда не сдавался. Думаю, мы все согласимся с тем, что рекорды Шумахера очень непросто побить. Тем не менее, жизнь учит нас тому, что все рекорды рано или поздно падают, так что посмотрим, покорятся ли рекорды Михаэля Льюису или кому-то другому.