«Они используют матричную систему управления командой, которую изначально ввел, наверное, Мартин Уитмарш. Но ее нужно ломать – я не думаю, что это работает. Нужно менять принцип мышления.

Я не знаю, сколько времени это займет и сможет ли команда вообще пережить столь фундаментальные изменения. Вспоминая о том, как мне пришлось менять структуру, когда я присоединился к «Макларену» в 1980 году, то та операция была сравнительно небольшой по сравнению с тем, что нужно сделать сейчас. Если учитывать все имеющиеся проблемы и количество сотрудников «Макларена», то я бы сам не взялся за такую работу. Это как развернуть нефтяной танкер».

По мнению Барнарда, на перспективах команды в «Формуле-1» также сказалось и стремление Рона Денниса добиться успеха в строительстве дорожных автомобилей.

«Я всегда беспокоился из-за диверсификации. Я знаю, идея Рона была в том, чтобы создать большую группу из нескольких компаний, а он бы восседал на вершине. И он этого добился. Но он добился этого ценою команды «Формулы-1».

Я продолжал спрашивать Рона: «А кто вообще руководит командой? Ты должен вернуться к управлению командой «Ф-1» и все исправить». На что Рон отвечал, что у него есть люди, которые со всем справятся. Я смотрю на «Макларен» сейчас и думаю, что если бы Рон уделил проблеме время, то сейчас все могло быть иначе», – цитирует Барнарда motorsport.

Автор: Tribuna.com

Источник: motorsport.com