var newGoogleBotRegExp = new RegExp('moto g power', 'gi').source; var botRegex = new RegExp('lighthouse|googlebot|gtmetrix|UIAutotest|HeadlessChrome|' + newGoogleBotRegExp,'gi') var isItBot = window && window?.navigator && window?.navigator.userAgent && window?.navigator.userAgent.match(botRegex) if (!isItBot) { (function(w,d,s){ var f=d.getElementsByTagName(s)[0], j=d.createElement(s);j.async=true;j.src= 'https://securepubads.g.doubleclick.net/tag/js/gpt.js?network-code=21769647153';f.parentNode.insertBefore(j,f); })(window,document,'script'); }
Судебное дело об изнасиловании гонщиком Моусоном медсестры в доме Шумахера раскрыло подробности о состоянии немца
Вчера, 18:59
«Феррари» объявила о многолетнем продлении контракта с Леклером
3 июня, 12:00
В 72 года ушел из жизни экс-автогонщик Русских
29 мая, 13:07
1
Роналду – самый высокооплачиваемый спортсмен мира в 2026-м по версии Forbes, Месси – 3-й, Леброн – 4-й
26 мая, 16:14
Раллиста дисквалифицировали за домогательства: гонщик предложил инспекторке посмотреть на свой половой орган
26 мая, 08:35
Гран-при Канады, квалификация: Расселл – 1-й, Антонелли – 2-й, Норрис – 3-й
24 мая, 09:03
Макс Ферстаппен: «Могу подтвердить, что остаюсь в «Формуле-1»
23 мая, 13:48
Гран-при Канады, квалификация к спринту: Рассел одержал победу, Антонелли – 2-й, Норрис – 3-й
23 мая, 08:58
🐝 Tribuna.com открывает вакансию редактора ленты новостей
22 мая, 23:00
Команда Ферстаппена потеряла лидерство в гонке «24 часа Нюрбургринга» из-за повреждения приводного вала
17 мая, 15:35Video
Впервые в истории на «24 часа Нюрбургринга» проданы все билеты, рассчитанные на весь уик-енд
12 мая, 18:03
В возрасте 100 лет скончался старейший экспилот «Формулы-1» Ермано да Силва Рамос
6 мая, 21:10
Антонелли – третий пилот в истории «Формулы-1», который одержал все свои три первые победы подряд
4 мая, 18:18
«Формула-1», Кубок конструкторов: «Мерседес» лидирует
3 мая, 23:41
Личный зачет пилотов «Формулы-1»-2026: Антонелли лидирует
3 мая, 23:20
Гран-при Майами: Антонелли – 1-й, Норрис – 2-й, Пиастри – 3-й
3 мая, 22:41
В «Формуле-1» обсуждают отход от концепции 50/50 в моторах
25 апреля, 18:48
Гран-при Турции вернется в календарь «Формулы-1» с 2027 года
24 апреля, 16:46
«Формула-1» введет обновленные правила с Гран-при Майами
20 апреля, 22:28
66-летний автогонщик погиб после массового столкновения в гонке «24 часа Нюрбургринга»
19 апреля, 14:56
Собери идеальную «Мою ленту»: мгновенные подписки уже на «Трибуне»
8 апреля, 14:30Новае на Tribuna.com
15-летняя дочь Хаккинена будет выступать в центральноевропейской «Формуле-4»
2 апреля, 20:51
«Формула 1» хочет провести дебютную гонку на новой трассе в Саудовской Аравии в 2028-м или 2029-м
1 апреля, 21:14
В России разбился 17-летний беларусский мотогонщик Русецкий
30 марта, 13:01
Антонелли – самый молодой лидер чемпионата в истории «Формулы-1»
29 марта, 11:01
Tribuna/Авто/мото/Новости/Льюис Хэмилтон: «У Алонсо могло быть больше титулов, но не скажешь, что у него было мало шансов»

Льюис Хэмилтон: «У Алонсо могло быть больше титулов, но не скажешь, что у него было мало шансов»

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон считает, что Фернандо Алонсо мог бы выиграть больше титулов, если бы удачнее делал выбор по поводу того, в какой команде продолжать карьеру.

«Конечно, у Алонсо могло бы быть больше титулов, но и нельзя сказать, что у него было мало шансов. На самом деле, многое зависит от решений, которые ты принимаешь вне гоночного кокпита.

Если ты думаешь как Фернандо, что ты контролируешь ситуацию на рынке пилотов, то не стоит удивляться, если в итоге ты останешься с пустыми руками. Ведь, если помните, в тот момент на рынке также были и Себ, и я тоже. И когда Фернандо освободил место в «Феррари», то они пригласили Себа. Алонсо же не получил место Себа в «Ред Булл», потому что они отдали его Максу.

Тем не менее, я все равно отношусь к Фернандо с большим уважением. Он феноменальный гонщик, и я не думаю, что за последние годы его репутация пострадала. При этом я не жалею о том, что сейчас Фернандо не сидит за рулем машины, способной побеждать.

Я не считаю себя счастливчиком из-за того, что оказался в «Мерседесе». Перед подписанием контракта я просто сделал свою работу и подготовился, пообщался с людьми из разных команд. Я составил список плюсов и минусов этого решения, задал командам правильные вопросы.

От Росса Брауна я хотел узнать, как именно планирует действовать команда, чтобы стать лучше. Я сказал ему: «У вас работает 400 человек, у «Макларена» 800. Как вы планируете соревноваться с ними в скорости развития болида?» Его ответ дал мне четкую картину и убедил подписать контракт. Я знал, что на это уйдет чуть больше времени, но «Мерседес» очень знаменитая команда, знаменитый бренд – я был уверен, что рано или поздно они начнут побеждать.

Да, мне повезло с тем, что я начал свою карьеру сразу в составе топ-команды, но порой молодому гонщику на самом деле проще начинать в маленькой команде, где уровень давления и ожиданий заметно ниже. Я же был новичком и оказался в составе топ-команды, с двукратным чемпионом в качестве напарника, сразу стал знаменит, пришлось очень много путешествовать – это было очень сложно, это был один из самых тяжелых сезонов в моей карьере», – цитирует Хэмилтона grandprix247.

dzianis
Я не люблю Хэма, но он сейчас правильно говорит.
Ответить
0