Лукас ди Грасси: «Ауди» может получить в «Формуле Е» больше, чем в «Ф-1»

Пилот «Формулы Е» Лукас ди Грасси, также имевший опыт в «Ф-1», ответил на критику со стороны советника «Ред Булл» Гельмута Марко в адрес электросерии.

«Ауди» может получить в «Формуле Е» больше, чем в «Ф-1». Факт в том, что каждый автомобиль «Ауди» в будущем станет электрическим, поэтому мы должны понять, какие факторы нас сдерживают, определить наилучшие материалы, а также как разрабатывать программное обеспечение для контроля работы силовой установки.

Все эти разработки, которыми мы занимаемся, будут использоваться в будущем. Мы все и так знаем, как работает двигатель внутреннего сгорания. Гораздо интереснее стараться выяснить, как заставить электромобиль ехать быстрее, работать эффективнее и сделать дешевле в производстве.

Вот, зачем мы здесь. Не только «Ауди», но и все остальные. Так что здесь речь в гораздо большей степени идет о коммерческой составляющей, чем в «Ф-1».

Доктор Марко говорит, что по части гонок он настоящий пурист. На мой взгляд, этот аргумент немного отдает фальшью, потому что во многом это зависит от того, что хотят люди.

В чем именно заключается эта мысль? Он что, защищает гонки на лошадях по сравнению с гонками на машинах? Ведь если он настоящий гоночный пурист, то должен защищать гонки на лошадях. Ну или хотя бы гонки с использованием двигателей внутреннего сгорания, без гибридной составляющей.

Или гонки на машинах только с ручной коробкой передач, без лепестков, которые сейчас используются в «Ф-1». Так что это только его личное мнение, если он говорит: «Я не хочу участвовать в «Формуле Е», я слишком стар для этого, и хочу выступать в «Ф-1» с двигателями внутреннего сгорания.

«Формула-1» по-прежнему остается самой важной гоночной серией в мире, никто этого не отрицает. Но будущее производителей – это электрокары», – рассказал ди Грасси.