var newGoogleBotRegExp = new RegExp('moto g power', 'gi').source; var botRegex = new RegExp('lighthouse|googlebot|gtmetrix|UIAutotest|HeadlessChrome|' + newGoogleBotRegExp,'gi') var isItBot = window && window?.navigator && window?.navigator.userAgent && window?.navigator.userAgent.match(botRegex) if (!isItBot) { (function(w,d,s){ var f=d.getElementsByTagName(s)[0], j=d.createElement(s);j.async=true;j.src= 'https://securepubads.g.doubleclick.net/tag/js/gpt.js?network-code=21769647153';f.parentNode.insertBefore(j,f); })(window,document,'script'); }
Судебное дело об изнасиловании гонщиком Моусоном медсестры в доме Шумахера раскрыло подробности о состоянии немца
Вчера, 18:59
«Феррари» объявила о многолетнем продлении контракта с Леклером
3 июня, 12:00
В 72 года ушел из жизни экс-автогонщик Русских
29 мая, 13:07
1
Роналду – самый высокооплачиваемый спортсмен мира в 2026-м по версии Forbes, Месси – 3-й, Леброн – 4-й
26 мая, 16:14
Раллиста дисквалифицировали за домогательства: гонщик предложил инспекторке посмотреть на свой половой орган
26 мая, 08:35
Гран-при Канады, квалификация: Расселл – 1-й, Антонелли – 2-й, Норрис – 3-й
24 мая, 09:03
Макс Ферстаппен: «Могу подтвердить, что остаюсь в «Формуле-1»
23 мая, 13:48
Гран-при Канады, квалификация к спринту: Рассел одержал победу, Антонелли – 2-й, Норрис – 3-й
23 мая, 08:58
🐝 Tribuna.com открывает вакансию редактора ленты новостей
22 мая, 23:00
Команда Ферстаппена потеряла лидерство в гонке «24 часа Нюрбургринга» из-за повреждения приводного вала
17 мая, 15:35Video
Впервые в истории на «24 часа Нюрбургринга» проданы все билеты, рассчитанные на весь уик-енд
12 мая, 18:03
В возрасте 100 лет скончался старейший экспилот «Формулы-1» Ермано да Силва Рамос
6 мая, 21:10
Антонелли – третий пилот в истории «Формулы-1», который одержал все свои три первые победы подряд
4 мая, 18:18
«Формула-1», Кубок конструкторов: «Мерседес» лидирует
3 мая, 23:41
Личный зачет пилотов «Формулы-1»-2026: Антонелли лидирует
3 мая, 23:20
Гран-при Майами: Антонелли – 1-й, Норрис – 2-й, Пиастри – 3-й
3 мая, 22:41
В «Формуле-1» обсуждают отход от концепции 50/50 в моторах
25 апреля, 18:48
Гран-при Турции вернется в календарь «Формулы-1» с 2027 года
24 апреля, 16:46
«Формула-1» введет обновленные правила с Гран-при Майами
20 апреля, 22:28
66-летний автогонщик погиб после массового столкновения в гонке «24 часа Нюрбургринга»
19 апреля, 14:56
Собери идеальную «Мою ленту»: мгновенные подписки уже на «Трибуне»
8 апреля, 14:30Новае на Tribuna.com
15-летняя дочь Хаккинена будет выступать в центральноевропейской «Формуле-4»
2 апреля, 20:51
«Формула 1» хочет провести дебютную гонку на новой трассе в Саудовской Аравии в 2028-м или 2029-м
1 апреля, 21:14
В России разбился 17-летний беларусский мотогонщик Русецкий
30 марта, 13:01
Антонелли – самый молодой лидер чемпионата в истории «Формулы-1»
29 марта, 11:01
Tribuna/Авто/мото/Новости/Берни Экклстоун: «Я не знаю, что ФИА теперь будет делать без Уайтинга»

Берни Экклстоун: «Я не знаю, что ФИА теперь будет делать без Уайтинга»

Почетный президент «Формулы-1» Берни Экклстоун рассказал, что не представляет, что теперь будут делать в ФИА после того, как гоночный директор ФИА Чарли Уайтинг скоропостижно скончался этой ночью.

«Он замечательно работал в ФИА. Честно говоря, я не знаю, что они теперь будут делать и как будут пытаться заменить Чарли. Потому что он работал великолепно.

Чарли был тем парнем, которому я мог доверять. И большинство людей знали, что могут доверять Чарли, потому что если он говорил о чем-то, то потом обязательно это делал. Если у него была такая возможность, но все делал. Я не могу сказать вообще ничего плохого про Чарли».

Нельсон Пике выиграл два чемпионских титула в составе «Брэбэма», когда главным механиком команды был Чарли Уайтинг.

«На самом деле он не был главным механиком, он был фактически лидером команды. Он вел команду за собой и привел к победе. Гонщики доверяли ему, он им всем нравился, как и остальным сотрудникам. Никто не мог сказать дурного слова в адрес Чарли, он все его поддерживали».

Экклстоун добавил, что в свое время сам выдвинул кандидатуру Уайтинга на должность гоночного директора ФИА.

«Мне казалось, что только он сможет справиться с этой работой. Он был достаточно сильным и не поддавался на всю чушь, что слышал от людей со стороны.

Да, периодически он расстраивал людей, потому что принимал решения, которые не нравились гонщикам. Но обычно его решения были правильными. Стюарды поддерживали его и обращались к нему за советом, когда не могли прийти в единому решению.

Единственный положительный момент во всем этом – если в такой ситуации вообще может быть хоть что-то хорошее, – так это то, что как я думаю, Чарли лег спать вчера вечером, зная, что проснется в семь утра и продолжит заниматься своей работой, и просто не проснулся. Когда придет мое время, я надеюсь уйти так же», – рассказал Экклстоун.