var newGoogleBotRegExp = new RegExp('moto g power', 'gi').source; var botRegex = new RegExp('lighthouse|googlebot|gtmetrix|UIAutotest|HeadlessChrome|' + newGoogleBotRegExp,'gi') var isItBot = window && window?.navigator && window?.navigator.userAgent && window?.navigator.userAgent.match(botRegex) if (!isItBot) { (function(w,d,s){ var f=d.getElementsByTagName(s)[0], j=d.createElement(s);j.async=true;j.src= 'https://securepubads.g.doubleclick.net/tag/js/gpt.js?network-code=21769647153';f.parentNode.insertBefore(j,f); })(window,document,'script'); }
Судебное дело об изнасиловании гонщиком Моусоном медсестры в доме Шумахера раскрыло подробности о состоянии немца
Вчера, 18:59
«Феррари» объявила о многолетнем продлении контракта с Леклером
3 июня, 12:00
В 72 года ушел из жизни экс-автогонщик Русских
29 мая, 13:07
1
Роналду – самый высокооплачиваемый спортсмен мира в 2026-м по версии Forbes, Месси – 3-й, Леброн – 4-й
26 мая, 16:14
Раллиста дисквалифицировали за домогательства: гонщик предложил инспекторке посмотреть на свой половой орган
26 мая, 08:35
Гран-при Канады, квалификация: Расселл – 1-й, Антонелли – 2-й, Норрис – 3-й
24 мая, 09:03
Макс Ферстаппен: «Могу подтвердить, что остаюсь в «Формуле-1»
23 мая, 13:48
Гран-при Канады, квалификация к спринту: Рассел одержал победу, Антонелли – 2-й, Норрис – 3-й
23 мая, 08:58
🐝 Tribuna.com открывает вакансию редактора ленты новостей
22 мая, 23:00
Команда Ферстаппена потеряла лидерство в гонке «24 часа Нюрбургринга» из-за повреждения приводного вала
17 мая, 15:35Video
Впервые в истории на «24 часа Нюрбургринга» проданы все билеты, рассчитанные на весь уик-енд
12 мая, 18:03
В возрасте 100 лет скончался старейший экспилот «Формулы-1» Ермано да Силва Рамос
6 мая, 21:10
Антонелли – третий пилот в истории «Формулы-1», который одержал все свои три первые победы подряд
4 мая, 18:18
«Формула-1», Кубок конструкторов: «Мерседес» лидирует
3 мая, 23:41
Личный зачет пилотов «Формулы-1»-2026: Антонелли лидирует
3 мая, 23:20
Гран-при Майами: Антонелли – 1-й, Норрис – 2-й, Пиастри – 3-й
3 мая, 22:41
В «Формуле-1» обсуждают отход от концепции 50/50 в моторах
25 апреля, 18:48
Гран-при Турции вернется в календарь «Формулы-1» с 2027 года
24 апреля, 16:46
«Формула-1» введет обновленные правила с Гран-при Майами
20 апреля, 22:28
66-летний автогонщик погиб после массового столкновения в гонке «24 часа Нюрбургринга»
19 апреля, 14:56
Собери идеальную «Мою ленту»: мгновенные подписки уже на «Трибуне»
8 апреля, 14:30Новае на Tribuna.com
15-летняя дочь Хаккинена будет выступать в центральноевропейской «Формуле-4»
2 апреля, 20:51
«Формула 1» хочет провести дебютную гонку на новой трассе в Саудовской Аравии в 2028-м или 2029-м
1 апреля, 21:14
В России разбился 17-летний беларусский мотогонщик Русецкий
30 марта, 13:01
Антонелли – самый молодой лидер чемпионата в истории «Формулы-1»
29 марта, 11:01
Tribuna/Авто/мото/Новости/Герхард Бергер: «Феррари» нужно, чтобы Бинотто не тратил время на политику»

Герхард Бергер: «Феррари» нужно, чтобы Бинотто не тратил время на политику»

Бывший пилот «Формулы-1» Герхард Бергер считает, что «Феррари» нужно собрать у себя команду правильных руководителей, чтобы вся ответственность не ложилась на плечи Маттиа Бинотто.

«Для «Феррари» обычное дело, когда вся ответственность ложится на одного человека. В то же время посмотрите на «Ред Булл». У них есть гениальный конструктор Эдриан Ньюи. Есть очень способный руководитель команды Кристиан Хорнер. А еще есть Гельмут Марко в качестве акулы.

Также посмотрите на «Мерседес»: Тото Вольфф очень способный руководитель. Есть гениальный инженер по разработке двигателей Энди Коуэлл. И есть Ники Лауда, который, к сожалению, сейчас не с нами. В «Феррари» же есть только Бинотто – и я не знаю, достаточно ли этого.

Я думаю, что Бинотто гениальный технический специалист. Просто важно сделать так, чтобы он не тратил слишком много своего времени на политику и так далее, а потом испытывал нехватку времени в основной работе, в которой он действительно хорош».

В качестве образца командной работы в «Феррари» Бергер привел в пример эру Михаэля Шумахера, когда немец объединил в Скудерии Жана Тодта, Росса Брауна и Рори Берна.

«Во времена Шумахера в «Феррари» одной из сильнейших сторон Михаэля было то, что он знал, как собрать вместе нужных людей и выжать из них максимум. Когда он переходил в «Феррари», то сказал: «Росс, ты идешь со мной, Рори, ты тоже». Он был очень хорош в этом и я думаю, что как раз в этом заключается его главное преимущество над Себастьяном Феттелем. Михаэль был фантастически хорош в умении собирать вокруг нужных людей.

И снова, тогда у «Феррари» было три человека: Рори, гениальный инженер своего времени, Росс, а также Жан Тодт, который как раз занимался политикой и вопросами регламента. Сейчас же я просто не знаю, кто будет брать на себя все эти обязанности, потому что пока все ложится на плечи Бинотто и это очень тяжелый груз», – рассказал Бергер.