var newGoogleBotRegExp = new RegExp('moto g power', 'gi').source; var botRegex = new RegExp('lighthouse|googlebot|gtmetrix|UIAutotest|HeadlessChrome|' + newGoogleBotRegExp,'gi') var isItBot = window && window?.navigator && window?.navigator.userAgent && window?.navigator.userAgent.match(botRegex) if (!isItBot) { (function(w,d,s){ var f=d.getElementsByTagName(s)[0], j=d.createElement(s);j.async=true;j.src= 'https://securepubads.g.doubleclick.net/tag/js/gpt.js?network-code=21769647153';f.parentNode.insertBefore(j,f); })(window,document,'script'); }
Будущее Расселла в «Мерседес» зависит от того, опередит ли он Антонелли по итогам сезона
Вчера, 19:48
Судебное дело об изнасиловании гонщиком Моусоном медсестры в доме Шумахера раскрыло подробности о состоянии немца
5 июня, 18:59
«Феррари» объявила о многолетнем продлении контракта с Леклером
3 июня, 12:00
В 72 года ушел из жизни экс-автогонщик Русских
29 мая, 13:07
1
Роналду – самый высокооплачиваемый спортсмен мира в 2026-м по версии Forbes, Месси – 3-й, Леброн – 4-й
26 мая, 16:14
Раллиста дисквалифицировали за домогательства: гонщик предложил инспекторке посмотреть на свой половой орган
26 мая, 08:35
Гран-при Канады, квалификация: Расселл – 1-й, Антонелли – 2-й, Норрис – 3-й
24 мая, 09:03
Макс Ферстаппен: «Могу подтвердить, что остаюсь в «Формуле-1»
23 мая, 13:48
Гран-при Канады, квалификация к спринту: Рассел одержал победу, Антонелли – 2-й, Норрис – 3-й
23 мая, 08:58
🐝 Tribuna.com открывает вакансию редактора ленты новостей
22 мая, 23:00
Команда Ферстаппена потеряла лидерство в гонке «24 часа Нюрбургринга» из-за повреждения приводного вала
17 мая, 15:35Video
Впервые в истории на «24 часа Нюрбургринга» проданы все билеты, рассчитанные на весь уик-енд
12 мая, 18:03
В возрасте 100 лет скончался старейший экспилот «Формулы-1» Ермано да Силва Рамос
6 мая, 21:10
Антонелли – третий пилот в истории «Формулы-1», который одержал все свои три первые победы подряд
4 мая, 18:18
«Формула-1», Кубок конструкторов: «Мерседес» лидирует
3 мая, 23:41
Личный зачет пилотов «Формулы-1»-2026: Антонелли лидирует
3 мая, 23:20
Гран-при Майами: Антонелли – 1-й, Норрис – 2-й, Пиастри – 3-й
3 мая, 22:41
В «Формуле-1» обсуждают отход от концепции 50/50 в моторах
25 апреля, 18:48
Гран-при Турции вернется в календарь «Формулы-1» с 2027 года
24 апреля, 16:46
«Формула-1» введет обновленные правила с Гран-при Майами
20 апреля, 22:28
66-летний автогонщик погиб после массового столкновения в гонке «24 часа Нюрбургринга»
19 апреля, 14:56
Собери идеальную «Мою ленту»: мгновенные подписки уже на «Трибуне»
8 апреля, 14:30Новае на Tribuna.com
15-летняя дочь Хаккинена будет выступать в центральноевропейской «Формуле-4»
2 апреля, 20:51
«Формула 1» хочет провести дебютную гонку на новой трассе в Саудовской Аравии в 2028-м или 2029-м
1 апреля, 21:14
В России разбился 17-летний беларусский мотогонщик Русецкий
30 марта, 13:01
Tribuna/Авто/мото/Новости/Сергей Вязович: «В таком темпе «КАМАЗ» Каргинова вряд ли доедет целым до финиша»

Сергей Вязович: «В таком темпе «КАМАЗ» Каргинова вряд ли доедет целым до финиша»

Пилот «МАЗ-СПОРТавто» Сергей Вязович считает, что «КАМАЗ» сильно рискует в попытках догнать белорусский экипаж на ралли «Шелковый путь».

«У нас перестала работать накачка шин – было очень жестко, все удары и вибрации передавались на кабину, нас сильно било сегодня. Сегодня мы стартовали с хорошим временным гандикапом, и, в принципе, ожидали, что Андрей Каргинов нас догонит. Так и произошло, мы дальше спокойно продолжили ехать в его пыли и свою задачу-минимум выполнили, а ребята рискуют – это видно. Так, как ехал Каргинов по бездорожью, вряд ли в таком темпе его машина доедет целой до финиша», – считает Вязович.

Каргинов рассказал о своих ощущениях от шестого дня ралли:

«Вчера мы проанализировали ситуацию и сегодня поставили всем новые шины. Мы держали повыше давление и старались не сбрасывать, но, конечно, на бездорожье перекачанная шина намного менее комфортна. С маленьким давлением намного более комфортно преодолевать неровности и кочки. Но мы принципиально не сбрасывали давление, терпели, кряхтели, но берегли шины – довезли. Сегодня очень много приходилось ездить по полям, где приходилось топтать свою дорогу, но оно того стоило, потому что позволяло ехать высоким темпом».

Другой пилот российской команды Айрат Мардеев пожаловался на то, что не все участники ралли-рейда действуют по правилам:

«Китайские участники очень тяжело пропускают, они правил или регламента не читают. Мы сегодня догнали один экипаж, к ним подъехали и сигналили, понимаем, что они получали этот сигнал, но 60 километров мы ехали за ними почти до самого финиша. Да, на прямых участках они чуть ускоряются, но на бездорожье явно быстрее мы. Никаких бы проблем им не составило, если бы мы объехали и уехали. Никто никому бы не мешал. А в целом у нас все хорошо, с навигацией проблем не было, высокоскоростной спецучасток, но были отрезки хорошего бездорожья».

Грузовик, укатывающий непобедимые «КАМАЗы» на российском ралли: красавец мощностью 960 л.с.

Шелковый путь. Этап 6. Аль-Аттия и Вязович укрепили свое преимущество в общем зачете