Гран-при Абу-Даби. Главные события практик

Росберг, «Феррари», «Ред Булл» и «Уильямс» пытаются достойно завершить сезон.

12:20 А вот и первые времена. Пока что протокол возглавляет Росберг, который по традиции первым начал серьезную работу на трассе. Его напарник, Льюис Хэмилтон, был проинструктирован командой – проехать 7 кругов.

12:10 Пилоты совершили установочные круги, проверили работу систем болидов и вернулись в боксы. На трассе стало тихо. Быстрый круг никто еще не проехал.

12:00 Первая практика стартовала! По традиции, в «Лотусе» вместо Ромена Грожана за рулем черно-золотой машины будет работать Джолион Палмер, однако, возможно, англичанин и не появится на трассе – механики обнаружили техническую проблему, которую непросто установить. Кроме того, вместо Александра Росси за «Манор» выступит Роберто Мери.

Тем временем руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер подтвердил, что у команды существует договоренность о поставке двигателя на сезон-2016:

«Следующий сезон станет переходным. У нас есть соглашение с поставщиком двигателя, надеюсь, в ближайшие дни оно будет подтверждено. Команда пойдет по пути развития, который мы выбрали год назад, посмотрим, чего сможем добиться».

Квят выехал первым. В первой части тренировок вряд ли кто-то будет сильно стараться. Солнце высоко, асфальт сейчас горячее, чем вечером (а гонка начнется на закате и закончится в темное время суток).

11:50 Привет, друзья! В 12:00 по московскому времени на трассе «Яс-Марина» начнется первая тренировка перед заключительным Гран-при сезона, Абу-Даби.

Об этапе

Богатство и роскошь древних арабских городов зачастую будоражит воображение у любителей истории или восточных сказаний. С тех пор утекло много воды, одни города и страны с тех пор разрушены, другие пребывают в упадке, но появились и новые. И относительно молодое государство Объединенных Арабских Эмиратов частенько заставляет своих гостей ощутить, что они попали в футуристическую восточную сказку – верблюдов заменили дорогие автомобили, а роскошные дворцы – сверкающие громады небоскребов. Этап «Формулы-1» в Абу-Даби под стать стилю Эмиратов – роскошный, дорогой и феноменально красивый.

Трасса «Яс-Марина», расположенная на искусственном острове Яс, пожалуй, эталонная для нынешней «Ф-1». Богатство и элитарность буквально бьют в глаза, инфраструктура поражает современностью и размахом, уровень комфорта как для команд, так и для болельщиков – на заоблачном уровне, а окрестности заставляют в восхищении пялиться на потрясающие виды и забывать о самой гонке. Яхты, пятизвездочные отели, развлечения на любой вкус – Гран-при Абу-Даби имеет много общего с этапом в Монако. Колорита добавляет и красивейший арабский закат – словом, более солидный антураж для суперфинала сезона найти невозможно.

Если сделать над собой усилие, отвлечься от красот острова Яс и посмотреть на собственно конфигурацию трассы – то она немного подпортит впечатление от суперавтодрома. Трек совершенно не бросает вызова пилотам, и является очередным доказательств, что Германа Тильке можно и нужно хотя бы иногда заменять на каких-нибудь других архитекторов. Здесь нет большого перепада высот, сложных поворотов, да и обгонять непросто – правда, на помощь приходит DRS. Усугубляют ситуацию безликий третий сектор, ставший пародией на городские трассы, и огромные, даже по меркам тилькедромов, асфальтовые зоны безопасности – за ошибки пилоты здесь практически никак не платят. Тем не менее, однажды даже трасса в Валенсии подарила невероятную гонку – подобного можно ждать и в Абу-Даби, тем более, тут уже случались интересные заезды.

Что еще нужно знать о Гран-при Абу-Даби