Минус один МАЗ, но у второго экипажа белорусов хорошие шансы попасть в топ-5. Дакар-2021: пятый этап

Фото: A.S.O.

Из людей, участвующих в ралли «Дакар», можно делать не то, что гвозди – опоры мостов! А вот из техники не всегда. Пятый этап Рияд – Аль-Кайсума принес белорусским болельщикам очередную порцию огорчения.

Организаторы «Дакара» обещали, что легко на пятом этапе не будет никому. Не соврали! Вчерашний спецучасток многим участникам запомнится надолго еще и потому, что у некоторых из них травмированные части их тел болеть будут еще долго.

Особенно несладко пришлось мотоциклистам. Это участники классов автомобилей и SSV и легких багги хоть как-то защищены кузовами с каркасами безопасности и пятиточечными ремнями. Байкеров же при падениях оберегают только экипировка и везение.

А падений вчера хватало, особенно на секциях с каменистыми подъемами. Так, один из героев предыдущего этапа Лусиано Бенавидес как раз в таком эпизоде повредил топливный бак своей Хускварны. До финиша, впрочем, он добрался благополучно, с тринадцатым результатом. Да и своему победившему старшему брату Кевину уступил не так и много – всего 14 минут 23 секунды.

Старший из Бенавидесов на триста тридцатом километре тоже упал, повредив GPS-навигатор на своем мотоцикле. А еще сломав собственный нос, повредив лодыжку и потеряв впоследствии много крови из-за порезов. И – внимание! – выиграв этап и возглавив общий зачет!

Спецучасток аргентинец преодолел за 5 часов 9 минут 50 секунд, в высоком темпе и без навигационных оплошностей. Он ровно на одну минуту опередил своего финишировавшего вторым чилийского партнера по заводской команде Honda Хосе Игнасио Корнехо Флоримо, а конкурента из KTM Тоби Прайса, который показал третий результат, на 1 минуту 20 секунд.

Лидерство железного Кевина после пятого этапа выражается 20 часами 15 минутами 39 секундами. Он на 2 минуты 31 секунду опережает опустившегося на вторую позицию Ксавье де Сультре из заводского коллектива Husqvarna.

Француз и испанец Хоан Барреда Борт накануне занимали первые две позиции в общем зачете, а потому и стартовали первыми. Первыми же и заблудились, потеряв время. И если де Сультре финишировал с шестым результатом, отстав от Бенавидеса на 7 минут 55 секунд, то Барреда Борт проиграл аргентинцу уже 19 минут 11 секунд, финишировав семнадцатым и откатившись в абсолюте на девятую позицию. Все тому же Бенавидесу он уступает чуть более 14 минут.

Замыкает же первую тройку генеральной классификации теперь Корнехо Флоримо, отстающий от лидера на 3 минуты 42 секунды. Но всего в одной секунде позади него Тоби Прайс, так что перестановки в тройке лидеров еще обязательно последуют.

Говоря о тяготах и лишениях, которые обрушились на Кевина Бенавидеса вчера, нельзя не упомянуть и о драматичном эпизоде, случившемся днем ранее с индийским гонщиком заводской команды Hero Сантошом Чунчунгуппе Шивашанкаром.

Нынешний «Дакар» для Сантоша был шестым в карьере и едва не стал последним в его жизни. В результате падения он ударился головой о камень, и только рука помощи, протянутая нидерландцем Полом Спирингсом, удержала его в этом мире. Пол вызвал на место происшествия спасателей, которые доставили Шивашанкара в больницу, где его ввели в состояние искусственной комы.

Для квадроциклистов вчерашний этап сложился менее драматично. В их классе аргентинец Николас Кавильяссо просто серьезно упрочил свое лидерство. На вчерашнем спецучастке своего соотечественника Мануэля Андухара, финишировавшего вторым, он опередил на 1 минуту 41 секунду, преодолев спецучасток за 6 часов 9 минут 42 секунды. Андухар второй и в общем зачете, где Кавильяссо опережает его на 23 минуты 48 секунд.

Сравните это с 9 секундами, на которые от него накануне отставал француз Александр Жиру, который вчера финишировал с отставанием от Николаса на 47 минут 14 секунд и четвертым временем. Помимо Кавильяссо и Андухара он пропустил вперед еще и чилийца Джованни Энрико, который уступил победителю 44 минуты 13 секунд. Но в генеральной классификации Жиру пока его опережает, замыкая первую тройку. Правда, его отставание от лидирующего Кавильяссо выросло до внушительных 47 минут 23 секунд.

В объединенном классе SSV и легких багги лидеры также прежние – чилийцы Франсиско Лопес Контардо и Хуан Пабло Латрах Винагре. Они же победили на вчерашнем этапе, преодолев спецучасток за 5 часов 47 минут 32 секунды. Их время по итогам пяти этапов составляет 22 часа 26 минут 29 секунд.

Со вторым результатом и отставанием в 1 минуту 52 секунды финишировали их партнеры по команде South Racing Can-Am Халифа Аль-Аттия (младший брат одного из лидеров автомобильного зачета) и Паоло Чечи. Третьим стал американо-немецкий экипаж команды Red Bull Off-Road Team USA в составе Сета Куинтеро и Денниса Ценца, которые победителям уступили 2 минуты 11 секунд.

Однако на положение в первой тройки генеральной классификации это не повлияло. Вторую позицию по-прежнему удерживают поляки Арон Домзала и Мацей Мартон, отстающие от Лопеса Контардо и Винагре на 9 минут 51 секунду, а на третьей остаются Остин Джонс и Густаво Гульжемин, уступающие лидерам 12 минут 28 секунд. Вчера Арон и Домзала финишировали с пятым результатом и уступили победителям более шести с половиной минут, а Джонс и Гульжемин отстали на 4 минуты 17 секунд, заняв четвертое место.

Для россиян Сергея Карякина и Антона Власюка пятый этап сложился не столь удачно, как предыдущие. Они финишировали восьмыми с отставанием от победителей в 14 минут 27 секунд, а в общем зачете опустились на шестую позицию, и уступают лидерам 36 минут 6 секунд. Однако ближайшим конкурентам Сергей и Антон проигрывают немного.

А вот для наших представителей в классе легковых внедорожников Андрея Голобородько и Андрея Рудницкого «Дакар», увы, закончен. Об этом ночью на своей странице в Facebook написал Голобородько. На триста семьдесят пятом километре в двигателе их Тойоты HiLux пропало давление масла (подозрение на проворот вкладышей), и он заглох. Экипаж на бивуак забрал вертолет, а сегодня парни отправились эвакуировать свой автомобиль.

Но оба Андрея все равно герои. Надеемся и верим, что это только первый «Дакар» для Голобородько (для Рудницкого-то далеко не первый), и следующие продлятся дольше и завершатся удачей. Гордимся ими!

Пятый этапа «Дакара-2021» стал последним и для экипажа заводской команды Toyota Хэнка Лейтгана и Бретта Каммингса. В самом начале спецучастка, всего на двадцатом километре, пилот перебрал со скоростью перед одной из ям, в которую попало колесо их Хайлакса, который в результате перевернулся и получил серьезные повреждения.

Что хуже, в этой аварии серьезно пострадал и сам Хэнк – его с места происшествия увезли в больницу в Эр-Рияд со сломанной ключицей. Травма болезненная и неприятная, так что пожелаем Лейтгану скорейшего выздоровления и возвращения в гонки. И каркас с ремнями все же сыграли свою положительную роль – без них все кончилось бы значительно хуже.

Зато победой на этапе отметился другой экипаж заводской Тойоты. Но не Нассер Аль-Аттия и Маттье Баумель, а Жиниэль де Виллиерс и  Адекс Харо Браво. Они справились со спецучастком за 5 часов 9 минут 25 секунд, а вторыми, уступив им всего 58 секунд, стали южноафриканец Брайен Барагванат и южноафриканка Тай Перри, выступающие на заднеприводном багги Century CR6.

При этом экипаж на Century неплохо выглядит и в общем зачете – Барагванат и Перри там девятые. Правда, лидерам они уступают уже более полутора часов. Опытный де Виллиерс с Браво после многочисленных проблем на предыдущих этапах двенадцатый в абсолюте, почти в двух часах от лидеров.

А лидеры прежние и здесь – Стефан Петерансель и Эдуард Буланже, которые на преодоление всех пяти спецучастков затратили в сумме 18 часов 28 минут 2 секунды. Вчера они финишировали с третьим результатом и отставанием от победителей в 2 минуты 25 секунд, до 6 минут 11 секунд увеличив отрыв от занимающих вторую позицию Аль-Аттии и Баумеля. Те в свою очередь показали четвертый результат, оказавшись медленнее де Виллиерса и Браво на 4 минуты 38 секунд.

Карлос Сайнс и Лукас Круз, коллеги Петеранселя и Буланже по X-Raid MINI JCW Team, в абсолюте уступают им 48 минут 13 секунд, замыкая первую тройку. К финишу вчерашнего спецучастка они пришли с девятым временем, уступив победителям 15 минут 19 секунд.

Первая тройка общего зачета класса грузовиков осталась без белорусского представительства еще позавчера после проблем на машине Сергея Вязовича, Павла Гаранина и Антона Запорощенко. Вчера они все же вышли на старт, но вновь столкнулись с техническими неполадками на своем автомобиле и вновь вынуждены были остановиться на дистанции. В списках финишировавших и продолжающих гонку их снова нет, и на этот раз это сход – не выдержала коробка передач.

Зато не сдается другой экипаж МАЗ-СПОРТавто – Алексей Вишневский, Максим Новиков и Сергей Сачук, которые еще имеют все шансы вернуться в первую пятерку. Да, лидирующим камазовцам Дмитрию Сотникову, Руслану Ахмадееву и Ильгизу Ахметзянову они уступают более полутора часов, располагаясь на седьмой позиции. Но занимающие шестую и пятую позиции соответственно экипажи Айрата Мардеева на КамАЗе и Игнасио Касале на Татре гораздо ближе.

При этом Вишневский, Новиков и Сачук идут уверенно. Вчера они заняли второе место, всего 1 минуту 1 секунду уступив все тем же Сотникову, Ахмадееву и Ахметзянову, которые были быстрейшими с результатом 5 часов 30 минут 20 секунд. Третьими стали их партнеры по команде Антон Шибалов, Дмитрий Никитин и Иван Татаринов, уступившие им 6 минут 56 секунд, которые в абсолюте сохраняют вторую позицию, уступая экипажу Сотникова 33 минуты 53 секунды.

Третью позицию уверенно удерживает экипаж чехов Мартина Мацика, Франтишека Томашека и Давида Сванды на Iveco, которым их ближайшие преследователи – экипаж Алеша Лопрайса, Петра Покоры и Халида Алкенди на Praga V4S DKR – проигрывает более одного часа. Сами они вчера финишировали с девятым временем, уступив Сотникову, Ахмадееву и Ахметзянову 24 минуты 49 секунд, а в абсолюте отстают от них на 51 минуту 11 секунд. Общее время экипажа Сотникова составляет 20 часов 16 минут 18 секунд.

Сегодняшнее путешествия из Аль-Кайсумы в Хаиль изначально должно было быть 618-километровым, а протяженность спецучастка должна была составить 448 км. Но старт пришлось отложить на полтора часа, так как многие участники вчера заблудились в дюнах и финишировали поздно. Поэтому и дистанцию этапа сократили на 100 км, отрезав их у спецучастка, который будет 348-километровым.

Однако дюны всевозможных форм и цветов все равно не сулят легкой прогулки никому, особенно мотоциклистам. Зато в Хаиле участники «Дакара» будут отдыхать всю субботу.