Tribuna/Аўта/мота/Блогі/Пит-стоп/«Научился водить в пять лет». Что в гараже у чемпиона «Ф-1» Нико Росберга

«Научился водить в пять лет». Что в гараже у чемпиона «Ф-1» Нико Росберга

Алесь Коваль10 студзеня 2019, 18:38

Бывший пилот «Мерседеса» мечтает о «Феррари».

Нико Росберг ушел из «Формулы-1» в конце 2016 года после завоевания чемпионского титула — и с тех пор у него не появлялось мыслей о возвращении.

«На данный момент у меня нет планов снова надевать гоночный костюм хоть на Гран-при, хоть на «Ле-Ман», хоть куда-то еще, – раз за разом повторяет немец. – Есть пара вещей, по которым я скучаю, но такие чувства появляются редко — ведь я счастлив. Если мне чего-то и не хватает, так это трепет от победы в гонках — он чертовски шикарный».

Отец Нико Кеке, чемпион «Ф-1» 1982 года, родился в Финляндии, а мать Сина — из Германии. Тем не менее, парень вырос преимущественно в Монако и был слишком мал, чтобы видеть гонки отца в Гран-при, однако хорошо запомнил его период в ДТМ.

«Папа был отличным гонщиком, – признал Нико. – Я не понимал, насколько он был хорош, пока не стал подростком. Так и началась моя страсть к гонкам — я просто следил за ним. И заклеил все стены своей спальни гоночными плакатами.

Папа научил меня водить Jeep Wrangler с открытым верхом, когда мне было пять лет. Он отвез меня на трек для картинга в Ибице — я еще помню, как тянулся, чтобы достать до педалей.

Из-за обширного опыта пилотирования картов с шести лет Нико слишком самоуверенно подошел к экзамену на вождение.

«Я не отрабатывал маневры для парковки и столкнулся с трудностями при въезде на нужное пространство, – говорит Росберг. – Давать задний ход не очень-то привычно для гонщика».

Первую машину он получил от отца: это была «Ауди RS 6» (450 л.с.)

«Он подарил мне самую безопасное авто, которое только смог представить, – смеется чемпион. – И машина оказалась великолепной для начинающего».

Следующей машиной в гараже Росберга стала «Ауди RS 4» (420 л.с.) – а уже в 2010-м немец присоединился к «Мерседесу» и перешел на их гражданские авто.

Первым «трехлучевым» Нико выбрал 6,2-литровый кабриолет SLS (570 л.с.).

«Я хотел снять верх и ехать на ней на фоне гор за пределами Монако, – вспоминает Росберг. – Я всегда соблюдал все правила дорожного движения — мне не надо было гнать изо всех сил, ведь я мог выпускать пар на гоночном треке».

Сейчас у Нико в гараже стоит пара внедорожников «Мерседеса» и кабриолет «Мерседес 280 SL» 1970 года с крышей стиля «пагода».

«Люблю объезжать на ней Средиземноморское побережье с женой», – объясняет Нико.