Пол Хэмбри: «Теперь вероятность обгона будет зависеть от скоростных характеристик болида»
Руководитель автоспортивного подразделения «Пирелли» Пол Хэмбри поделился мнением о том, как новые болиды и новые шины повлияют на ситуацию с обгонами в «Формуле-1».
«Думаю, гонщикам понравятся новые болиды – ведь они будут чувствовать, что болиды вышли на новый уровень с точки зрения скорости. Им предстоит принять новый вызов из-за подросших физических нагрузок – таких изменений в «Формуле-1» не было довольно давно.
При этом влияние на ситуацию с обгонами будет заключаться в том, что теперь вероятность обгона будет зависеть исключительно от скоростных характеристик болидов. Если скорость болидов разных команд будет примерно одинаковой, то тогда обгоны возможны. Если же нет – то нас может ситуация, при которой болиды будут двигаться процессией».
По словам Хэмбри, при новом регламенте кардинальным образом изменится ситуация с уровнем износа шин, и следовательно с количеством пит-стопов, которые будут совершать команды, поскольку новые шины будут крайне медленно изнашиваться.
«Что касается общей картины, то нас ждет прямо противоположная ситуация по сравнению с первым годом предыдущего регламента – в сезоне-2012. Но именно об этом нас и просили. Мы просто стараемся делать то, о чем нас просит «Формула-1». В каждой ситуации есть свою плюсы и свои минусы. Думаю, мы все узнаем по итогам первых 5-6 гонок – и были ли эти изменения правильными.
На протяжении шести лет перед нами ставилась задача создать командам и гонщикам определенные трудности – когда им приходилось справляться с перегревом и повышенным износном покрышек. Теперь же нас попросили снизить данный эффект – шины будут значительно меньше перегреваться, будут меньше изнашиваться. В результате при возможности обгона пилоты будут больше рисковать, не опасаясь перегреть шины.
Разумеется, к этому нужно прибавить и изменения аэродинамики – благодаря которым уровень нестабильных воздушных потоков позади болида понизится. В сочетании с изменениями особенностей поведения шин это должно позволить гонщикам совершать более агрессивные маневры при обгонах. Но с другой стороны теперь на трассах появится больше поворотов, которые пилоты смогут проходить на полной скорости, что никак не поможет ситуации с обгонами – потому что гонщики станут реже пользоваться тормозами», – цитирует Хэмбри motorsport.
