var newGoogleBotRegExp = new RegExp('moto g power', 'gi').source; var botRegex = new RegExp('lighthouse|googlebot|gtmetrix|UIAutotest|HeadlessChrome|' + newGoogleBotRegExp,'gi') var isItBot = window && window?.navigator && window?.navigator.userAgent && window?.navigator.userAgent.match(botRegex) if (!isItBot) { (function(w,d,s){ var f=d.getElementsByTagName(s)[0], j=d.createElement(s);j.async=true;j.src= 'https://securepubads.g.doubleclick.net/tag/js/gpt.js?network-code=21769647153';f.parentNode.insertBefore(j,f); })(window,document,'script'); }
Судебное дело об изнасиловании гонщиком Моусоном медсестры в доме Шумахера раскрыло подробности о состоянии немца
Вчера, 18:59
«Феррари» объявила о многолетнем продлении контракта с Леклером
3 июня, 12:00
В 72 года ушел из жизни экс-автогонщик Русских
29 мая, 13:07
1
Роналду – самый высокооплачиваемый спортсмен мира в 2026-м по версии Forbes, Месси – 3-й, Леброн – 4-й
26 мая, 16:14
Раллиста дисквалифицировали за домогательства: гонщик предложил инспекторке посмотреть на свой половой орган
26 мая, 08:35
Гран-при Канады, квалификация: Расселл – 1-й, Антонелли – 2-й, Норрис – 3-й
24 мая, 09:03
Макс Ферстаппен: «Могу подтвердить, что остаюсь в «Формуле-1»
23 мая, 13:48
Гран-при Канады, квалификация к спринту: Рассел одержал победу, Антонелли – 2-й, Норрис – 3-й
23 мая, 08:58
🐝 Tribuna.com открывает вакансию редактора ленты новостей
22 мая, 23:00
Команда Ферстаппена потеряла лидерство в гонке «24 часа Нюрбургринга» из-за повреждения приводного вала
17 мая, 15:35Video
Впервые в истории на «24 часа Нюрбургринга» проданы все билеты, рассчитанные на весь уик-енд
12 мая, 18:03
В возрасте 100 лет скончался старейший экспилот «Формулы-1» Ермано да Силва Рамос
6 мая, 21:10
Антонелли – третий пилот в истории «Формулы-1», который одержал все свои три первые победы подряд
4 мая, 18:18
«Формула-1», Кубок конструкторов: «Мерседес» лидирует
3 мая, 23:41
Личный зачет пилотов «Формулы-1»-2026: Антонелли лидирует
3 мая, 23:20
Гран-при Майами: Антонелли – 1-й, Норрис – 2-й, Пиастри – 3-й
3 мая, 22:41
В «Формуле-1» обсуждают отход от концепции 50/50 в моторах
25 апреля, 18:48
Гран-при Турции вернется в календарь «Формулы-1» с 2027 года
24 апреля, 16:46
«Формула-1» введет обновленные правила с Гран-при Майами
20 апреля, 22:28
66-летний автогонщик погиб после массового столкновения в гонке «24 часа Нюрбургринга»
19 апреля, 14:56
Собери идеальную «Мою ленту»: мгновенные подписки уже на «Трибуне»
8 апреля, 14:30Новае на Tribuna.com
15-летняя дочь Хаккинена будет выступать в центральноевропейской «Формуле-4»
2 апреля, 20:51
«Формула 1» хочет провести дебютную гонку на новой трассе в Саудовской Аравии в 2028-м или 2029-м
1 апреля, 21:14
В России разбился 17-летний беларусский мотогонщик Русецкий
30 марта, 13:01
Антонелли – самый молодой лидер чемпионата в истории «Формулы-1»
29 марта, 11:01
Tribuna/Авто/мото/Новости/Бывший владелец бренда «Лотус» надеется помочь команде со спонсорами

Бывший владелец бренда «Лотус» надеется помочь команде со спонсорами

Бывший владелец бренда «Лотус» Дэвид Хант заявил, что тщательно обдумал свои действия, прежде чем передавать права на товарный знак в руки Тони Фернандеса. Кроме того, внук Джеймса Ханта заявил, что не собирается на этом заканчивать свои отношения с «Лотусом», а попробует помочь конюшне в финансовом плане.«Я провел очень много времени, защищая и поддерживая бренд «Лотус». Не хотел отдавать его в неподходящие руки, чтобы через шесть месяцев он вновь исчез из соревнований, или тащился бы в конце пелетона, отставая на три секунды и позоря гордое имя. Поэтому для меня было важно, что такой человек, как Майк Гаскойн вовлечен в этот проект, мы переговорили с ним с глазу на глаз, и я понял их позицию. Кроме того, попытался как следует разобраться в том, кто такой Тони Фернандес и его компания, потому что, как только я передал бы им бренд, он полностью вышел бы из-под моего контроля. Фернандес продемонстрировал свою преданность команде. Они вложили в нее большие средства и ничем себя не ограничивали, за «Лотус» выступают два гонщика, получающих зарплату, а не рента-драйверы. Конюшня выступает не просто для того, чтобы занимать место в «Формуле-1». Поэтому, думаю, именно с ними бренд сможет вернуться к былой славе. Надеюсь помочь команде со спонсорами. Во всех остальных областях у нее все в порядке, разумеется, я не смогу обойти Гайскойна в техническом плане, так что попытаюсь помочь, чем смогу. Спонсорство очень важно для конюшен, в этой области у меня есть хорошая репутация и история успешной работы. Сейчас экономическая обстановка достаточно сложная, но у нас есть один из самых известных брендов, после «Феррари», надеюсь, сможем найти международные компании, которые захотят сотрудничать», – цитирует Ханта Autosport.