var newGoogleBotRegExp = new RegExp('moto g power', 'gi').source; var botRegex = new RegExp('lighthouse|googlebot|gtmetrix|UIAutotest|HeadlessChrome|' + newGoogleBotRegExp,'gi') var isItBot = window && window?.navigator && window?.navigator.userAgent && window?.navigator.userAgent.match(botRegex) if (!isItBot) { (function(w,d,s){ var f=d.getElementsByTagName(s)[0], j=d.createElement(s);j.async=true;j.src= 'https://securepubads.g.doubleclick.net/tag/js/gpt.js?network-code=21769647153';f.parentNode.insertBefore(j,f); })(window,document,'script'); }
Судебное дело об изнасиловании гонщиком Моусоном медсестры в доме Шумахера раскрыло подробности о состоянии немца
Вчера, 18:59
«Феррари» объявила о многолетнем продлении контракта с Леклером
3 июня, 12:00
В 72 года ушел из жизни экс-автогонщик Русских
29 мая, 13:07
1
Роналду – самый высокооплачиваемый спортсмен мира в 2026-м по версии Forbes, Месси – 3-й, Леброн – 4-й
26 мая, 16:14
Раллиста дисквалифицировали за домогательства: гонщик предложил инспекторке посмотреть на свой половой орган
26 мая, 08:35
Гран-при Канады, квалификация: Расселл – 1-й, Антонелли – 2-й, Норрис – 3-й
24 мая, 09:03
Макс Ферстаппен: «Могу подтвердить, что остаюсь в «Формуле-1»
23 мая, 13:48
Гран-при Канады, квалификация к спринту: Рассел одержал победу, Антонелли – 2-й, Норрис – 3-й
23 мая, 08:58
🐝 Tribuna.com открывает вакансию редактора ленты новостей
22 мая, 23:00
Команда Ферстаппена потеряла лидерство в гонке «24 часа Нюрбургринга» из-за повреждения приводного вала
17 мая, 15:35Video
Впервые в истории на «24 часа Нюрбургринга» проданы все билеты, рассчитанные на весь уик-енд
12 мая, 18:03
В возрасте 100 лет скончался старейший экспилот «Формулы-1» Ермано да Силва Рамос
6 мая, 21:10
Антонелли – третий пилот в истории «Формулы-1», который одержал все свои три первые победы подряд
4 мая, 18:18
«Формула-1», Кубок конструкторов: «Мерседес» лидирует
3 мая, 23:41
Личный зачет пилотов «Формулы-1»-2026: Антонелли лидирует
3 мая, 23:20
Гран-при Майами: Антонелли – 1-й, Норрис – 2-й, Пиастри – 3-й
3 мая, 22:41
В «Формуле-1» обсуждают отход от концепции 50/50 в моторах
25 апреля, 18:48
Гран-при Турции вернется в календарь «Формулы-1» с 2027 года
24 апреля, 16:46
«Формула-1» введет обновленные правила с Гран-при Майами
20 апреля, 22:28
66-летний автогонщик погиб после массового столкновения в гонке «24 часа Нюрбургринга»
19 апреля, 14:56
Собери идеальную «Мою ленту»: мгновенные подписки уже на «Трибуне»
8 апреля, 14:30Новае на Tribuna.com
15-летняя дочь Хаккинена будет выступать в центральноевропейской «Формуле-4»
2 апреля, 20:51
«Формула 1» хочет провести дебютную гонку на новой трассе в Саудовской Аравии в 2028-м или 2029-м
1 апреля, 21:14
В России разбился 17-летний беларусский мотогонщик Русецкий
30 марта, 13:01
Антонелли – самый молодой лидер чемпионата в истории «Формулы-1»
29 марта, 11:01
Tribuna/Авто/мото/Новости/Джо Рамирес: «Вчера «Макларен» рассматривался людьми как военная организация»

Джо Рамирес: «Вчера «Макларен» рассматривался людьми как военная организация»

Бывший тим-менеджер «Макларена» Джо Рамирес рассказал о начале работы Мартина Уитмарша в британской конюшне, а также назвал некоторые причины, по которым коллектив из Уокинга заработал уникальную репутацию в «Формуле-1».«Уитмарш с самого начала выглядел умным парнем. Рон хотел найти для команды нового человека, но не из гоночной среды. Мартин перешел в «Макларен» из «Бритиш Аэроспейс», будучи очень компетентным инженером. Я даже удивился, что человек из другой технической области смог быстро вникнуть в правила и технологические тонкости «Формулы-1».Прежде чем сесть за свой рабочий стол, он в течение целой недели пообщался с каждым сотрудником «Макларена». Неважно, был ли это старший инженер, или уборщица, Мартин хотел знать, что думают люди, чего они хотят. И еще до первого настоящего рабочего дня в собственном офисе он уже знал всех сотрудников, их обязанности, и то, насколько их все устраивает.Я часто разговаривал с Роном. Он искал кого-то, кто сможет его заменить, но я не подходил на эту роль, поскольку был старше его на шесть лет. Деннис искал нужного человека целый год, прежде чем нашел Уитмарша.Мартин оказался удачным выбором, хотя поначалу у него не очень задалось общение с прессой. Не знаю, почему так случилось, но со временем все пришло в норму.С момента отставки Рона философия «Макларена» почти не изменилась, но влияние Мартина уже заметно. Не поймите меня превратно… Вчера «Макларен» рассматривался многими людьми как военная организация, очень дисциплинированная и строго управляемая.Вообще, мы всегда устанавливали новые стандарты в «Формуле-1». К примеру, мы были первыми, кто убрал из боксов грязь и землю. В течение многих лет мы придумывали что-то новое, и потом у нас это перенимали другие команды. В итоге за нами закрепилась определенная репутация, хотя со стороны она не всегда воспринималась правильно.В этом году в «Макларене» работает новый пресс-атташе — Сильвия Хоффер, ранее работавшая в «Уильямсе». Когда она пришла в команду, то сказала мне: «Мне понравился «Макларен» – это очень хорошая команда, она гораздо лучше, чем мне казалось. Меня тепло встретили, все очень приветливы и дружелюбны!» Приятно такое слышать, потому что я знаю, что так и было всегда. Возможно, в этой команде осталось немного и от меня», — цитирует Рамиреса Motorsport-Total.Отметим, что отношения Рамиреса, завершившего карьеру в «Макларене» в 2001 году, и Рона Денниса в настоящее время нельзя назвать добросердечными. Бывший босс попросил мексиканца воздержаться от публикации мемуаров, однако Джо проигнорировал просьбу Рона и выпустил книгу в 2005 году.