Гэри Паффетт: «Не отказался от мечты стать боевым пилотом «Формулы-1»

Вице-чемпион ДТМ прошлого года и тест-пилот «Макларена» Гэри Паффетт рассказал о подготовке своей команды «Формулы-1» к сезону-2011, сравнил две гоночные серии и заявил, что еще не потерял надежды стать боевым пилотом в королевских гонках.«На прогресс «Макларена» по сравнению с предсезонными испытаниями сильно повлияли изменения в выхлопной системе и днища машины — это позволило нам серьезно увеличить уровень прижимной силы в задней части болида. На зимних тестах мы применили экспериментальный подход, но он не принес нам ожидаемого эффекта.К новой резине было не очень сложно адаптироваться. В ноябре прошлого года у нас была большая тестовая сессия в Абу-Даби. Там мы собрали много различной информации, которую использовали при настройке нашего симулятора. Но с каждым новым этапом познаем все больше и больше.Счастлив, что получил такое место, какое имею в «Макларене» – одной из лучших команд в мире. Мне очень хотелось бы получить возможность соревноваться в «Формуле-1». Пока я не отказался от этой мечты.Совмещать боевые выступления в серии ДТМ и тесты в «Макларене» не сложно. Делаю это, начиная с 2005 года. Это прекрасно, что у меня есть возможность выступать за «Мерседес» в ДТМ и в то же время быть тест-пилотом «Макларена». Я накопил большой опыт при переходе с одной машины на другую, так что теперь трачу совсем мало времени, чтобы перестроиться.Самые большие отличия между этими гоночными сериями — это вес автомобиля и уровень прижимной силы. Болид «Формулы-1» весит вдвое меньше, чем машина ДТМ, и имеет гораздо большую прижимную силу. Также стоит отметить ускорение и скорость, с которой гонщики входят в высокоскоростные повороты.ДТМ очень конкурентноспособная серия. Например, за «Ауди» в этом году будут выступать сразу два бывших чемпиона. Без сомнений, я буду выступать на полную, чтобы стать чемпионом, но совершенно точно будет нелегко», — цитирует Паффетта iSport.