var newGoogleBotRegExp = new RegExp('moto g power', 'gi').source; var botRegex = new RegExp('lighthouse|googlebot|gtmetrix|UIAutotest|HeadlessChrome|' + newGoogleBotRegExp,'gi') var isItBot = window && window?.navigator && window?.navigator.userAgent && window?.navigator.userAgent.match(botRegex) if (!isItBot) { (function(w,d,s){ var f=d.getElementsByTagName(s)[0], j=d.createElement(s);j.async=true;j.src= 'https://securepubads.g.doubleclick.net/tag/js/gpt.js?network-code=21769647153';f.parentNode.insertBefore(j,f); })(window,document,'script'); }
Будущее Расселла в «Мерседес» зависит от того, опередит ли он Антонелли по итогам сезона
Вчера, 19:48
Судебное дело об изнасиловании гонщиком Моусоном медсестры в доме Шумахера раскрыло подробности о состоянии немца
5 июня, 18:59
«Феррари» объявила о многолетнем продлении контракта с Леклером
3 июня, 12:00
В 72 года ушел из жизни экс-автогонщик Русских
29 мая, 13:07
1
Роналду – самый высокооплачиваемый спортсмен мира в 2026-м по версии Forbes, Месси – 3-й, Леброн – 4-й
26 мая, 16:14
Раллиста дисквалифицировали за домогательства: гонщик предложил инспекторке посмотреть на свой половой орган
26 мая, 08:35
Гран-при Канады, квалификация: Расселл – 1-й, Антонелли – 2-й, Норрис – 3-й
24 мая, 09:03
Макс Ферстаппен: «Могу подтвердить, что остаюсь в «Формуле-1»
23 мая, 13:48
Гран-при Канады, квалификация к спринту: Рассел одержал победу, Антонелли – 2-й, Норрис – 3-й
23 мая, 08:58
🐝 Tribuna.com открывает вакансию редактора ленты новостей
22 мая, 23:00
Команда Ферстаппена потеряла лидерство в гонке «24 часа Нюрбургринга» из-за повреждения приводного вала
17 мая, 15:35Video
Впервые в истории на «24 часа Нюрбургринга» проданы все билеты, рассчитанные на весь уик-енд
12 мая, 18:03
В возрасте 100 лет скончался старейший экспилот «Формулы-1» Ермано да Силва Рамос
6 мая, 21:10
Антонелли – третий пилот в истории «Формулы-1», который одержал все свои три первые победы подряд
4 мая, 18:18
«Формула-1», Кубок конструкторов: «Мерседес» лидирует
3 мая, 23:41
Личный зачет пилотов «Формулы-1»-2026: Антонелли лидирует
3 мая, 23:20
Гран-при Майами: Антонелли – 1-й, Норрис – 2-й, Пиастри – 3-й
3 мая, 22:41
В «Формуле-1» обсуждают отход от концепции 50/50 в моторах
25 апреля, 18:48
Гран-при Турции вернется в календарь «Формулы-1» с 2027 года
24 апреля, 16:46
«Формула-1» введет обновленные правила с Гран-при Майами
20 апреля, 22:28
66-летний автогонщик погиб после массового столкновения в гонке «24 часа Нюрбургринга»
19 апреля, 14:56
Собери идеальную «Мою ленту»: мгновенные подписки уже на «Трибуне»
8 апреля, 14:30Новае на Tribuna.com
15-летняя дочь Хаккинена будет выступать в центральноевропейской «Формуле-4»
2 апреля, 20:51
«Формула 1» хочет провести дебютную гонку на новой трассе в Саудовской Аравии в 2028-м или 2029-м
1 апреля, 21:14
В России разбился 17-летний беларусский мотогонщик Русецкий
30 марта, 13:01
Tribuna/Авто/мото/Новости/Браун и Бут довольны зрелищностью сезона-2011

Браун и Бут довольны зрелищностью сезона-2011

Несмотря на то, что имя чемпиона 2011 года в «Формуле-1» уже практически известно, руководители «Мерседеса» и «Маруся-Верджина» Росс Браун и Джон Бут полагают, что нынешний сезон оказался очень интересным.«Сезон сложился фантастически. Да, было бы здорово увидеть борьбу до последнего Гран-при, но, несмотря на это, в гонках в группе лидеров и в середине пелотона велась первоклассная борьба.Телевизионные рейтинги во многих странах говорят о том, что сезон вышел на загляденье. Не было гонок, похожих на процессии.Например, сражение Шумахера и Льюиса Хэмилтона вызвало разные мнения, но их битва оказалась очень интересной. Было приятно наблюдать за борьбой этих парней на пределе, и таких гонок было много.Нельзя останавливаться на достигнутом. Зимой переоценим DRS. Если система не достигнет поставленных целей, мы снизим ее значение. Нужно смотреть, как улучшить ситуацию, как сделать спорт интереснее. А чтобы «Ред Булл» в следующем году пришлось тяжелее, должны потрудиться «Макларен», «Феррари» и мы», — считает Браун.«Это самый потрясающий сезон из всех, что я помню. Феттель с легкостью в нем побеждает, но это не делает чемпионат менее захватывающим.Обгонов стало намного больше. Здесь важную роль сыграли два фактора. Шины «Пирелли» привели к серьезным изменениям, теперь в гонках нужно больше думать и полагаться на стратегию — это привело к частой смене позиций; а еще некоторых гонки прошли в дождь, что тоже всегда хорошо сказывается на зрелищности.Последние два года Техническая рабочая группа серьезно потрудилась и помогла увеличить число обгонов. Мы оценили разные варианты и придумали DRS — фантастическую вещь, — появились шины «Пирелли». Обгонов стало больше не только из-за них, но из-за тщательного планирования пит-стопов и тому подобных вещей», — цитирует Бута The Guardian.При этом Джон считает, что из-за особенностей «Формулы-1» всегда будет вероятность того, что какой-нибудь сезон сложится так, как нынешний — когда один из гонщиков со значительным отрывом в личном зачете опережает остальных.«В «Формуле-1» не будет равенства до тех пор, пока всех не усадят в одинаковые болиды. Существует разница в интеллектуальных силах, в бюджетах, кто-нибудь всегда будет придумывать классные идеи. Но это не делает гонки хуже», — сказал руководитель «Маруся-Верджин».Он также считает, что Феттель — достойный чемпион.«Абсолютно. Причем сейчас — больше, чем в прошлом сезоне. Несмотря на то, что во второй половине сезона соперники стали еще ближе к нему в гонках, он продолжает побеждать. И он значительно оторвался от напарника. В прошлом году разница между Уэббером и Феттелем была меньше.Думаю, у Себастьяна появилась способность выжимать чуть больше из машины. Не помню, чтобы в этом сезоне он серьезно ошибался. Но пока рано называть его великим гонщиком, как, скажем, Михаэля Шумахера, который доминировал на двух разных болидах, пусть и построенных одной технической командой», — добавил Бут.В то же время есть несогласные с мнением о том, что гонки стали интереснее. Чемпион мира 1997 года Жак Вильнев недавно заявил, что нынешняя «Формула-1» очень скучная.«Гонки — скукотища. Я не отношусь к поклонникам новых правил, искусственных задних антикрыльев и прочих подобных вещей. Это вызывает зевоту и сон. Больше не вижу замечательных гонок», — считает Вильнев.