var newGoogleBotRegExp = new RegExp('moto g power', 'gi').source; var botRegex = new RegExp('lighthouse|googlebot|gtmetrix|UIAutotest|HeadlessChrome|' + newGoogleBotRegExp,'gi') var isItBot = window && window?.navigator && window?.navigator.userAgent && window?.navigator.userAgent.match(botRegex) if (!isItBot) { (function(w,d,s){ var f=d.getElementsByTagName(s)[0], j=d.createElement(s);j.async=true;j.src= 'https://securepubads.g.doubleclick.net/tag/js/gpt.js?network-code=21769647153';f.parentNode.insertBefore(j,f); })(window,document,'script'); }
Антонелли – самый молодой победитель в истории Гран-при Монако
Вчера, 21:12
Гран-при Монако: Антонелли – 1-й, Хэмилтон – 2-й, Хаджар – 3-й
Вчера, 19:02
Будущее Расселла в «Мерседес» зависит от того, опередит ли он Антонелли по итогам сезона
6 июня, 19:48
Судебное дело об изнасиловании гонщиком Моусоном медсестры в доме Шумахера раскрыло подробности о состоянии немца
5 июня, 18:59
«Феррари» объявила о многолетнем продлении контракта с Леклером
3 июня, 12:00
В 72 года ушел из жизни экс-автогонщик Русских
29 мая, 13:07
1
Роналду – самый высокооплачиваемый спортсмен мира в 2026-м по версии Forbes, Месси – 3-й, Леброн – 4-й
26 мая, 16:14
Раллиста дисквалифицировали за домогательства: гонщик предложил инспекторке посмотреть на свой половой орган
26 мая, 08:35
Гран-при Канады, квалификация: Расселл – 1-й, Антонелли – 2-й, Норрис – 3-й
24 мая, 09:03
Макс Ферстаппен: «Могу подтвердить, что остаюсь в «Формуле-1»
23 мая, 13:48
Гран-при Канады, квалификация к спринту: Рассел одержал победу, Антонелли – 2-й, Норрис – 3-й
23 мая, 08:58
🐝 Tribuna.com открывает вакансию редактора ленты новостей
22 мая, 23:00
Команда Ферстаппена потеряла лидерство в гонке «24 часа Нюрбургринга» из-за повреждения приводного вала
17 мая, 15:35Video
Впервые в истории на «24 часа Нюрбургринга» проданы все билеты, рассчитанные на весь уик-енд
12 мая, 18:03
В возрасте 100 лет скончался старейший экспилот «Формулы-1» Ермано да Силва Рамос
6 мая, 21:10
Антонелли – третий пилот в истории «Формулы-1», который одержал все свои три первые победы подряд
4 мая, 18:18
«Формула-1», Кубок конструкторов: «Мерседес» лидирует
3 мая, 23:41
Личный зачет пилотов «Формулы-1»-2026: Антонелли лидирует
3 мая, 23:20
Гран-при Майами: Антонелли – 1-й, Норрис – 2-й, Пиастри – 3-й
3 мая, 22:41
В «Формуле-1» обсуждают отход от концепции 50/50 в моторах
25 апреля, 18:48
Гран-при Турции вернется в календарь «Формулы-1» с 2027 года
24 апреля, 16:46
«Формула-1» введет обновленные правила с Гран-при Майами
20 апреля, 22:28
66-летний автогонщик погиб после массового столкновения в гонке «24 часа Нюрбургринга»
19 апреля, 14:56
Собери идеальную «Мою ленту»: мгновенные подписки уже на «Трибуне»
8 апреля, 14:30Новае на Tribuna.com
15-летняя дочь Хаккинена будет выступать в центральноевропейской «Формуле-4»
2 апреля, 20:51
Tribuna/Авто/мото/Новости/Альдо Коста: «Предложение присоединиться к бывшим коллегам по «Феррари» в «Мерседесе» было очень заманчивым»

Альдо Коста: «Предложение присоединиться к бывшим коллегам по «Феррари» в «Мерседесе» было очень заманчивым»

Бывший технический директор «Феррари» Альдо Коста, который в скором времени перейдет в «Мерседес» на должность руководителя инженерного департамента, рассказал, что его заинтересовал этот новый вызов и что он быстро нашел общий язык с Россом Брауном.«Я полон энергии. «Мерседес» хочет добиться успеха, и эта философия совпадает с моими амбициями и характером.Как только я завершил работу в «Феррари» в начале июля, я разговаривал с Брауном и Бобом Беллом. Всего нескольких слов с Россом было достаточно, чтобы понять, что мы как всегда находимся на одной волне.Как только я покинул «Феррари», я не думал о чем-либо. Да, я рассматривал возможность работы в какой-нибудь другой области, не связанной с гонками. Но затем шанс вернуться в «Ф-1» с такой большой командой, как «Мерседес», оказалась очень привлекательным.Я буду руководить инженерным департаментом, который будет заниматься конструированием и развитием автомобиля. Также буду работать с молодым техническим персоналом. Моя работа будет связана исключительно с проектированием, я не буду выезжать на трассы, как в «Феррари» перед тем, как я стал техническим директором», — сказал Коста.Также Альдо заявил, что хочет снова поработать с Михаэлем Шумахером.«Я пока не разговаривал с Шумахером, но скоро это сделаю. Нет никого, кто лучше него интерпретирует поведение болида и работает по его развитию. Он будет очень важен. И я очень верю в него и как в гонщика», — заявил Коста.При этом Альдо рассказал, что не согласен с критическими замечаниями со стороны «Феррари» после его увольнения, однако заявил, что у него остались хорошие воспоминания о работе в Скудерии.«Я не согласен с обвинениями в мой адрес. Однако у меня остались отличные воспоминания о «Феррари» и всех сотрудниках команды после того как мы выиграли восемь Кубков конструкторов и шесть чемпионатов. Первый титул Шумахера после долгого перерыва был волнующим, так же, как титул Кими Райкконена. Самое большое разочарование — это то, что в 2008 году Фелипе Масса упустил титул после финиша в Бразилии. Он заслуживал его.Все еще буду воспринимать «Феррари» как друзей, хотя мы в «Мерседесе» будем стараться опередить их. Что касается моего ухода, то такое случается в спорте и в жизни.Идея бороться с «Феррари» с группой людей, которые раньше работали в «Феррари», кажется мне интересной. Даже несмотря на то, что на той стороне будут друзья, а не враги», — цитирует Косту Autosport.