var newGoogleBotRegExp = new RegExp('moto g power', 'gi').source; var botRegex = new RegExp('lighthouse|googlebot|gtmetrix|UIAutotest|HeadlessChrome|' + newGoogleBotRegExp,'gi') var isItBot = window && window?.navigator && window?.navigator.userAgent && window?.navigator.userAgent.match(botRegex) if (!isItBot) { (function(w,d,s){ var f=d.getElementsByTagName(s)[0], j=d.createElement(s);j.async=true;j.src= 'https://securepubads.g.doubleclick.net/tag/js/gpt.js?network-code=21769647153';f.parentNode.insertBefore(j,f); })(window,document,'script'); }
Будущее Расселла в «Мерседес» зависит от того, опередит ли он Антонелли по итогам сезона
Вчера, 19:48
Судебное дело об изнасиловании гонщиком Моусоном медсестры в доме Шумахера раскрыло подробности о состоянии немца
5 июня, 18:59
«Феррари» объявила о многолетнем продлении контракта с Леклером
3 июня, 12:00
В 72 года ушел из жизни экс-автогонщик Русских
29 мая, 13:07
1
Роналду – самый высокооплачиваемый спортсмен мира в 2026-м по версии Forbes, Месси – 3-й, Леброн – 4-й
26 мая, 16:14
Раллиста дисквалифицировали за домогательства: гонщик предложил инспекторке посмотреть на свой половой орган
26 мая, 08:35
Гран-при Канады, квалификация: Расселл – 1-й, Антонелли – 2-й, Норрис – 3-й
24 мая, 09:03
Макс Ферстаппен: «Могу подтвердить, что остаюсь в «Формуле-1»
23 мая, 13:48
Гран-при Канады, квалификация к спринту: Рассел одержал победу, Антонелли – 2-й, Норрис – 3-й
23 мая, 08:58
🐝 Tribuna.com открывает вакансию редактора ленты новостей
22 мая, 23:00
Команда Ферстаппена потеряла лидерство в гонке «24 часа Нюрбургринга» из-за повреждения приводного вала
17 мая, 15:35Video
Впервые в истории на «24 часа Нюрбургринга» проданы все билеты, рассчитанные на весь уик-енд
12 мая, 18:03
В возрасте 100 лет скончался старейший экспилот «Формулы-1» Ермано да Силва Рамос
6 мая, 21:10
Антонелли – третий пилот в истории «Формулы-1», который одержал все свои три первые победы подряд
4 мая, 18:18
«Формула-1», Кубок конструкторов: «Мерседес» лидирует
3 мая, 23:41
Личный зачет пилотов «Формулы-1»-2026: Антонелли лидирует
3 мая, 23:20
Гран-при Майами: Антонелли – 1-й, Норрис – 2-й, Пиастри – 3-й
3 мая, 22:41
В «Формуле-1» обсуждают отход от концепции 50/50 в моторах
25 апреля, 18:48
Гран-при Турции вернется в календарь «Формулы-1» с 2027 года
24 апреля, 16:46
«Формула-1» введет обновленные правила с Гран-при Майами
20 апреля, 22:28
66-летний автогонщик погиб после массового столкновения в гонке «24 часа Нюрбургринга»
19 апреля, 14:56
Собери идеальную «Мою ленту»: мгновенные подписки уже на «Трибуне»
8 апреля, 14:30Новае на Tribuna.com
15-летняя дочь Хаккинена будет выступать в центральноевропейской «Формуле-4»
2 апреля, 20:51
«Формула 1» хочет провести дебютную гонку на новой трассе в Саудовской Аравии в 2028-м или 2029-м
1 апреля, 21:14
В России разбился 17-летний беларусский мотогонщик Русецкий
30 марта, 13:01
Tribuna/Авто/мото/Новости/Росс Браун: «Нельзя забывать о целях, для которых создавалась ФОТА»

Росс Браун: «Нельзя забывать о целях, для которых создавалась ФОТА»

В преддверии кризисных переговоров ФОТА относительно Соглашения об ограничении ресурсов, которые пройдут в Абу-Даби, руководители команд «Формулы-1» твердо уверены в том, что ФОТА на данный момент имеет очень важную роль в спорте.В прошлом месяце руководитель «Феррари» Стефано Доменикали сообщил, что в случае не подписания соглашения, встанет резонный вопрос о том, могут ли члены ФОТА вполне доверять друг другу и в чем же, в таком случае, заключается смысл существования организации.Большинство руководителей команд, не исключая возможности не подписания соглашения, утверждают, что расформирование ФОТА было бы крайне нежелательно. Учитывая то, что никаких гарантии подписания соглашения не существует, руководители ведущих команд выразили мнение о том, что вопросы, связанные с контролем финансов, должны решаться за пределами ФОТА, а за командами оставить право решения вопросов, связанных непосредственно со спортивной составляющей. Возможным решением проблемы в вопросе соглашения о ограничении ресурсов могла бы стать передача соответствующих полномочий ФИА, или же независимому аудитору, который бы следил за выполнением командами обязательств соглашения.Руководитель «Мерседеса» Росс Браун рассказал о том, что считает возможный развал ФОТА из-за невозможности принятия решения ошибкой, отметив при этом, что всем членам ФОТА необходимо достичь четкого определения целей и обязанностей структуры, что значительно бы помогло делу.«Нельзя забывать о целях, для которых, в свое время, была создана ФОТА. Учитывая сложившиеся обстоятельства, факт необходимости ФОТА вполне очевиден. В некоторой степени ситуация повторяется, так как мы сейчас должны обсудить условия Соглашения об ограничении ресурсов. Возможно, мы все должны посмотреть на ситуацию и принять решение, которое было бы оптимальным для всех и возможно, когда мы перейдем к обсуждению соглашения, которое будет непосредственным образом влиять на конкурентоспособность команды, для всех членов ФОТА это будет немного деликатной темой, так как это будет касаться всех без исключения.Обсуждение вопросов, связанных с ресурсами, деньгами, людьми и всем остальным должно сопровождаться высокой ответственностью тех, кто принимает эти решения. В нынешней ситуации можно всерьез задуматься, действительно ли ФОТА подходит для того, чтобы эти вопросы решать и нужно ли это вообще. Интересно то, что если позиции и полномочия ФОТА останутся без изменений, а соглашение об ограничении ресурсов будет держаться только на этом решении, получится, что это будет всего лишь межкомандное соглашение. Мне бы очень не хотелось, чтобы ФОТА развалилась из-за разногласий в принятии такого решения. Мы должны стараться разделять такие вещи.Надеюсь, что по итогам заседания ФОТА в Абу-Даби решение все-таки будет принято. Если же нет, то нужно будет искать причины, по которым этого не произойдет. Тем не менее, я настроен оптимистично. Уверен, у большинства команд будет сильное желание все-таки найти решение, которое бы устроило если не всех, то, по крайней мере, подавляющее большинство. Конечно, мы хотим, чтобы решение было единогласным и устраивало всех без исключения, однако возможен и вариант, при котором будет найдено решение, которое будет поддержано большинством, даже если это и не будет оптимально для всех», — цитирует Брауна Autosport.