var newGoogleBotRegExp = new RegExp('moto g power', 'gi').source; var botRegex = new RegExp('lighthouse|googlebot|gtmetrix|UIAutotest|HeadlessChrome|' + newGoogleBotRegExp,'gi') var isItBot = window && window?.navigator && window?.navigator.userAgent && window?.navigator.userAgent.match(botRegex) if (!isItBot) { (function(w,d,s){ var f=d.getElementsByTagName(s)[0], j=d.createElement(s);j.async=true;j.src= 'https://securepubads.g.doubleclick.net/tag/js/gpt.js?network-code=21769647153';f.parentNode.insertBefore(j,f); })(window,document,'script'); }
«Феррари» объявила о многолетнем продлении контракта с Леклером
Вчера, 12:00
В 72 года ушел из жизни экс-автогонщик Русских
29 мая, 13:07
1
Роналду – самый высокооплачиваемый спортсмен мира в 2026-м по версии Forbes, Месси – 3-й, Леброн – 4-й
26 мая, 16:14
Раллиста дисквалифицировали за домогательства: гонщик предложил инспекторке посмотреть на свой половой орган
26 мая, 08:35
Гран-при Канады, квалификация: Расселл – 1-й, Антонелли – 2-й, Норрис – 3-й
24 мая, 09:03
Макс Ферстаппен: «Могу подтвердить, что остаюсь в «Формуле-1»
23 мая, 13:48
Гран-при Канады, квалификация к спринту: Рассел одержал победу, Антонелли – 2-й, Норрис – 3-й
23 мая, 08:58
🐝 Tribuna.com открывает вакансию редактора ленты новостей
22 мая, 23:00
Команда Ферстаппена потеряла лидерство в гонке «24 часа Нюрбургринга» из-за повреждения приводного вала
17 мая, 15:35Video
Впервые в истории на «24 часа Нюрбургринга» проданы все билеты, рассчитанные на весь уик-енд
12 мая, 18:03
В возрасте 100 лет скончался старейший экспилот «Формулы-1» Ермано да Силва Рамос
6 мая, 21:10
Антонелли – третий пилот в истории «Формулы-1», который одержал все свои три первые победы подряд
4 мая, 18:18
«Формула-1», Кубок конструкторов: «Мерседес» лидирует
3 мая, 23:41
Личный зачет пилотов «Формулы-1»-2026: Антонелли лидирует
3 мая, 23:20
Гран-при Майами: Антонелли – 1-й, Норрис – 2-й, Пиастри – 3-й
3 мая, 22:41
В «Формуле-1» обсуждают отход от концепции 50/50 в моторах
25 апреля, 18:48
Гран-при Турции вернется в календарь «Формулы-1» с 2027 года
24 апреля, 16:46
«Формула-1» введет обновленные правила с Гран-при Майами
20 апреля, 22:28
66-летний автогонщик погиб после массового столкновения в гонке «24 часа Нюрбургринга»
19 апреля, 14:56
Собери идеальную «Мою ленту»: мгновенные подписки уже на «Трибуне»
8 апреля, 14:30Новае на Tribuna.com
15-летняя дочь Хаккинена будет выступать в центральноевропейской «Формуле-4»
2 апреля, 20:51
«Формула 1» хочет провести дебютную гонку на новой трассе в Саудовской Аравии в 2028-м или 2029-м
1 апреля, 21:14
В России разбился 17-летний беларусский мотогонщик Русецкий
30 марта, 13:01
Антонелли – самый молодой лидер чемпионата в истории «Формулы-1»
29 марта, 11:01
Гран-при Японии: Антонелли выиграл гонку, Пиастри – 2-й, Леклер – 3-й, Расселл – 4-й
29 марта, 10:01
Tribuna/Авто/мото/Новости/Джон Уотсон: «Изменение регламента — это большая глупость»

Джон Уотсон: «Изменение регламента — это большая глупость»

Бывший пилот «Формулы-1» Джон Уотсон считает, что у «Ф-1» не было оснований проводить значительные изменения регламента в 2014 году и менять нынешние моторы V8 на 1,6-литровые турбированные V6. По мнению Уотсона, такой шаг приведет к финансовым проблемам даже у больших команд.«Думаю, что это большая глупость. Надеюсь, что этот шаг не приведет к краху «Формулы-1».Увеличение затрат будет очень значительным. Это очень сильно ударит по командам из конца пелотона и даже по коллективам с хорошими бюджетами.Я не вижу особого смысла в изменении правил. В сочетании с изменениями аэродинамики, в следующем году каждый элемент болидов будет непохож на то, что мы имеем в этом году, кроме того, что у машин будет по четыре колеса!Кроме того, будут ли двигатели надежными? За сезон можно будет использовать только пять моторов. Возможно, они будут подвергаться не таким сильным механическим нагрузкам, однако все же это будут очень сложные силовые установки с KERS и турбинами.Появится очень много новых технологий, и хотя они могут работать на тестовом стенде, их еще нужно установить в болид вместе с охлаждающими системами и аэродинамикой.Кроме того, на мой взгляд, предсезонных тестов будет недостаточно, чтобы у команд была возможность развить эти продукты до желаемого уровня. Полагаю, что запрет на тесты будет проблемой. И в итоге для тест-пилотов и резервных пилотов останется еще меньше времени для работы за рулем болидов.Возвращение «Хонды» в 2015 году — это хорошая новость. Но если бы пришло три автопроизводителя, тогда затраты этой авантюры можно было бы, по крайней мере, разделить между ними. Возможно, через три года этот шаг себя оправдает», — цитирует Уотсона GP Update.