var newGoogleBotRegExp = new RegExp('moto g power', 'gi').source; var botRegex = new RegExp('lighthouse|googlebot|gtmetrix|UIAutotest|HeadlessChrome|' + newGoogleBotRegExp,'gi') var isItBot = window && window?.navigator && window?.navigator.userAgent && window?.navigator.userAgent.match(botRegex) if (!isItBot) { (function(w,d,s){ var f=d.getElementsByTagName(s)[0], j=d.createElement(s);j.async=true;j.src= 'https://securepubads.g.doubleclick.net/tag/js/gpt.js?network-code=21769647153';f.parentNode.insertBefore(j,f); })(window,document,'script'); }
Tribuna/Авто/мото/Блоги/Wroom!/Дважды выбитые. Белорусы делятся впечатлениями от старта Еврочелленджа

Дважды выбитые. Белорусы делятся впечатлениями от старта Еврочелленджа

В Генке наших и соперники пинали, и техника была против.

VadimGo
Дважды выбитые. Белорусы делятся впечатлениями от старта Еврочелленджа

После первой гонки Еврочелленджа в бельгийском Генке прошла почти неделя, а от наших картингистов – ни слуху. Как выяснилось, в первые дни после заездов у них не было доступа к интернету, а затем настиг суровый досмотр в окружении военных в бельгийском аэропорту – эхо терактов в Брюсселе. И только накануне, в пятницу вечером, пилоты наконец отдохнули и рассказали, как боролись в Генке.

Артемий Каменок (класс RM Junior, 15-е место в утешительном заезде):

– Впечатления после первого этапа неоднозначные. Вижу за собой много негативных моментов, однако есть и позитивные. Из негатива – неудовлетворительно проведённую квалификацию. Ошибся тактически. Как следствие, плохое стартовое место в хитах.

Из хорошего – неплохо провёл хиты, с последнего места пробирался до середины. Но все равно не хватило пять очков до выхода напрямую в финал. А под конец не повезло в утешительном заезде. Из-за дождя было скользко, и меня выбили в первом же повороте.

Подиум финала RM Junior: Аксель Шарпентье (Великобритания) – Глен Ван Берло (Нидерланды) – Лаури Леппа (Финляндия)

Денис Славинский (класс RM DD2, 31-е место в финале, 15-е – в итоговой классификации этапа (53 очка)):

– На протяжении всех тренировок нам удалось найти хороший темп как по дождю, так и по сухой трассе. В квалификации был восьмой и попал в группу D – каждый хит стартовал четвертым.

Что очень интересно, во время заездов трек сильно менялся. Сначала был хороший держак, что позволяло ехать быстрее и за счёт передач уже. Во втором заезде стало очень скользко и все карты ОТК-группы очень замедлились. Проигрыш другим брендам составлял около четырех десяток. А в последнем хите – опять держак, но удалось отлично стартовать. Сразу стал третьим, а затем австриец Мик Вишхофер выбил меня за пределы трассы. Пришлось выбираться из хвоста пелетона. Как результат, поднялся за девять кругов с 19-й на 9-ю позицию. По результатам отборов: первый хит – третий, второй хит – седьмой, третий хит – девятый. 

В предфинале стартовал с 9-й позиции. Пришлось долго пробираться к лидерам, потому что все ехали достаточно жёстко и держали свои позиции. Удалось добраться до четвертого места. 

В финале после старта потерял одну позицию. На третьем круге включилась резина, я начал наращивать темп, вернул себе четвертое место – и перед первым поворотом отказали тормоза. Лопнул болт крепления колодок, вылетела одна из них. Пришлось сойти с дистанции. 

Мы чувствовали, что можем побороться за подиум. Это подтвердила победа моего сокомандника Мартина Пирса в классе DD2 Masters.

Подиум финала RM DD2: Кевин Люди (Швейцария) – Лукаш Бартошак (Польша) – Мик Вишхофер (Австрия).

Следующий этап Rotax Max Eurochallenge пройдет с 9 по 15 мая на итальянском картодроме Кастелетто. 

Фото: сайт команды UniQ Racing

Wroom!
Подписчики: 17
VadimGo
Этот пост написан пользователем Трибуны!Создай свой собсвенный блог уже сегодня! Делись мыслями с лучшим спортивным коммьюнити Беларуси!

Другие посты пользователя

Привет из вчера. Что произошло в белорусском картинге за квартал?
23 декабря, 16:07
Юность чемпионат берет. В Боровой определили быстрейшего картингиста Беларуси
3 августа, 10:44
«Нужны железные яйца, чтобы поставить эту резину». Белорусы обогнали дождь в Латвии
5 июля, 22:42
«Ни энтузиазма, ничего». Как команды восприняли сдвоенные этапы в чемпионате
5 июля, 16:47
Into the fire. Чемпионат Беларуси по картингу начался с пожара
28 мая, 21:52
Прорывы и штрафы. Как белорусы гонялись в Италии
22 мая, 15:10
«Машина стоит 7 тысяч евро». Призер чемпионата Беларуси по картингу попал в телевизор
29 апреля, 17:31
Дважды выбитые. Белорусы делятся впечатлениями от старта Еврочелленджа
9 апреля, 10:55
«Механики – украинцы, руководство – поляки». Белорусские картингисты готовятся покорять Европу
29 марта, 10:15
«Площадка пустовала, но ее отдали под конфискат». Тренер из Витебска добивается строительства гоночной трассы
18 февраля, 12:50
«Помощи мы так и не получили. Только палки в колеса». Топ-картингист Беларуси подводит итоги сезона-2015
5 ноября, 16:10
Война началась. В Брест вернулся чемпионат Беларуси по картингу
16 августа, 11:49
«Латышское гостеприимство разозлило». Артур Туманов – о гонке в Латвии, сыновьях и Tesla
12 августа, 18:22
Как в Беларуси развивают горные велогонки
9 августа, 09:40
Еврочеллендж своими глазами. Преимущество биг тим
27 июля, 20:42
Еврочеллендж своими глазами. Немецкие хиты
26 июля, 18:10
Еврочеллендж своими глазами. Как работают британцы
23 июля, 18:25
«Любой свежий мотоцикл после нескольких падений рассыпается на запчасти». Что такое стантрайдинг
11 июля, 12:14
Третий этап чемпионата Беларуси по картингу: финиш марафона, Гончарик-day и братоубийственная война
5 июля, 17:17
Второй этап чемпионата Беларуси по картингу: деньги в трубу, европейский опыт и сантиметры до короны
28 июня, 21:15
Все посты