var newGoogleBotRegExp = new RegExp('moto g power', 'gi').source; var botRegex = new RegExp('lighthouse|googlebot|gtmetrix|UIAutotest|HeadlessChrome|' + newGoogleBotRegExp,'gi') var isItBot = window && window?.navigator && window?.navigator.userAgent && window?.navigator.userAgent.match(botRegex) if (!isItBot) { (function(w,d,s){ var f=d.getElementsByTagName(s)[0], j=d.createElement(s);j.async=true;j.src= 'https://securepubads.g.doubleclick.net/tag/js/gpt.js?network-code=21769647153';f.parentNode.insertBefore(j,f); })(window,document,'script'); }
Tribuna/Аўта/мота/Блогі/Wroom!/Прорывы и штрафы. Как белорусы гонялись в Италии

Прорывы и штрафы. Как белорусы гонялись в Италии

Кастеллетто - трасса смешанных эмоций.

VadimGo

Наши парни в польской команде Uniq Racing провели второй этап Rotax Max EuroChallenge на итальянском картодроме Кастеллетто. Обоим картингистам он принес смешанные эмоции, о чем они рассказывают ниже.

Артемий Каменок (класс RM Junior):

Спонсоры поставили задачу выйти в финал напрямую. С самого начала дела шли неплохо – первый хит проехал 12-м, второй 11-м, третий 7-м. Вышел напрямую в финал и стартовал с 16 позиции. В предфинале был 22-м. В заключительном заезде попал в завал, и потом меня пенализировали.

Чемпионат после двух этапов:

1. Аксель Шарпентье – 175 очков;

2. Глен ван Берло – 167;

3. Марк Кимбер – 159;

43. Артемий Каменок – 8.

Денис Славинский (класс RM DD2):

С первых тренировок мы постоянно ездили в разных погодных условиях. То дождь, то сухо, то микс. Это несколько затрудняло поиск оптимальных сухих настроек, поскольку по прогнозу отборы и финал обещали при солнечной погоде. 

В этот раз была достаточно тяжёлая квалификация. 28 пилотов меньше чем за пять минут должны были показать лучшее время. Даже такой мен, как Кевин Люди, стартовал в отборах 11-м. Постоянно присутствовал трафик, приходилось обгонять. Нормальной квалификации не получилось.

В отборах всё складывалось хорошо. Ехал очень стабильно, но иногда вследствие ошибок откатывался немного назад. В итоге стал 13-м в квалификации, и в предфинале стартовал с 9-го места.

В предфинальном заезде стартовал очень хорошо, боролся в топ-7. Но за шесть кругов до финиша мне показали технический флаг, и пришлось съехать в пит. На карте не было видимых повреждений, только на заднем бампере отлетела защита от наезда на колесо (красного цвета). Хочу заметить, что у пятерых человек ее вообще не было. У меня она отлетела при контакте, и флаг показали только мне одному. В отборочный день, оказывается, за это флаг не показывали и не снимали с дистанции, поэтому мой инженер сказал продолжать гонку без этой защиты. Вот так в финале я стартовал с последнего места.

После гонки меня вызвали подписать бумаги, что я увидел флаг. Но я решил разобраться. Как так-то – вчера не показывали флаг за такую мелочь, а сегодня показали, и то мне одному? Хотели даже дисквалифицировать, потому что я заехал в пит, но не устранил проблему и вернулся на трассу. Ответ судей был из ряда «вчера было вчера» и все в таком духе. Логично, что тех четверых гонщиков оставили на своих позициях.

Ну а в финале я совершил грандиозный прорыв с 28-й на 7-ю позицию, показав при этом лучшее время круга.

Чемпионат после двух этапов:

1. Лукаш Бартошак – 170 очков;

2. Кевин Люди – 168;

3. Ференц Канчар – 152;

15. Денис Славинский – 100.

Фото:Uniq Racing

Wroom!
Падпісчыкі: 17
VadimGo
Гэты пост напісаны карыстальнікам Трыбуны!Ствары свой уласны блог ужо сёння! Дзеліся думкамі з лепшым спартыўным кам'юніці Беларусі!

Іншыя пасты карыстальніка

Привет из вчера. Что произошло в белорусском картинге за квартал?
23 снежня, 16:07
Юность чемпионат берет. В Боровой определили быстрейшего картингиста Беларуси
3 жніўня, 10:44
«Нужны железные яйца, чтобы поставить эту резину». Белорусы обогнали дождь в Латвии
5 ліпеня, 22:42
«Ни энтузиазма, ничего». Как команды восприняли сдвоенные этапы в чемпионате
5 ліпеня, 16:47
Into the fire. Чемпионат Беларуси по картингу начался с пожара
28 траўня, 21:52
Прорывы и штрафы. Как белорусы гонялись в Италии
22 траўня, 15:10
«Машина стоит 7 тысяч евро». Призер чемпионата Беларуси по картингу попал в телевизор
29 красавіка, 17:31
Дважды выбитые. Белорусы делятся впечатлениями от старта Еврочелленджа
9 красавіка, 10:55
«Механики – украинцы, руководство – поляки». Белорусские картингисты готовятся покорять Европу
29 сакавіка, 10:15
«Площадка пустовала, но ее отдали под конфискат». Тренер из Витебска добивается строительства гоночной трассы
18 лютага, 12:50
«Помощи мы так и не получили. Только палки в колеса». Топ-картингист Беларуси подводит итоги сезона-2015
5 лістапада, 16:10
Война началась. В Брест вернулся чемпионат Беларуси по картингу
16 жніўня, 11:49
«Латышское гостеприимство разозлило». Артур Туманов – о гонке в Латвии, сыновьях и Tesla
12 жніўня, 18:22
Как в Беларуси развивают горные велогонки
9 жніўня, 09:40
Еврочеллендж своими глазами. Преимущество биг тим
27 ліпеня, 20:42
Еврочеллендж своими глазами. Немецкие хиты
26 ліпеня, 18:10
Еврочеллендж своими глазами. Как работают британцы
23 ліпеня, 18:25
«Любой свежий мотоцикл после нескольких падений рассыпается на запчасти». Что такое стантрайдинг
11 ліпеня, 12:14
Третий этап чемпионата Беларуси по картингу: финиш марафона, Гончарик-day и братоубийственная война
5 ліпеня, 17:17
Второй этап чемпионата Беларуси по картингу: деньги в трубу, европейский опыт и сантиметры до короны
28 чэрвеня, 21:15
Усе пасты